Какви видове железопътни подложки има?

 

Подложки за релсимогат да бъдат категоризирани по техния материал (напр. естествен и синтетичен каучук, EVA, композит) и геометрия (напр. набраздени, с шипове). Видът на използваната подложка се определя от конкретното приложение и изисквания, като типа на релсата, очакваното натоварване и необходимостта от абсорбиране на вибрации и удари.

 

 

По материал

 

• Естествен каучук:Предлага висока устойчивост и издръжливост, подходящ за високо{0}}скоростни приложения.

 

• Синтетичен каучук:Осигурява превъзходна устойчивост на фактори на околната среда като атмосферни влияния.

 

Гумена релсова подложка
Технически параметър	единица	Стойност
Скованост	KN	90-130
Твърдост Шор А	степен	72-80 градуса
Електронно съпротивление	Ω	По-голямо или равно на 106
Якост на опън преди стареене	Mpa	По-голямо или равно на 12,5
Удължаване преди стареене	%	По-голямо или равно на 250

 

• EVA:Често срещан и универсален материал за подложки за релси.

 

EVA: полиетилен 80%, винил ацетат 20%.
Технически параметър	единица	Технически изисквания	Стойност
Плътност	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Якост на опън	Mpa	По-голямо или равно на 15	16
Удължение	%	>500	550
Точка на топене	степен	170-190	170
Изолационно съпротивление	Ω	По-голямо или равно на 1×1010	5.0 ×1010
Твърдост	A	По-голямо или равно на 90	92(A)

 

• Композитен:Изработени от модерни материали като фибростъкло или полиуретан, тези подложки са здрави, но леки.

 

• Други еластомери:Включително EPDM (етилен пропилей диен мономер) и TPE (термопластичен еластомер).

 

По геометрия

 

• Релсови подложки:Позициониран между релсата и траверсата, за да помогне за намаляване на удара и вибрациите.

 

 

Спецификации на набраздените гумени релсови подложки
Drg No	6 mm GRSP-RDSO-RT-3073,RT-3711,RT-4107,RT-4218 60kg Rials 1 in до 12,RT-4865 60kg Rials 1 in 8.5,RT- 198-6203 и RT-6204 и др.
Стандартен	RDSO
Форма	правоъгълен
Приложение	Индустриален
Твърдост	75~85 брегове A
Материал	каучук
Минимално количество за поръчка	2500 бр

 

• Релсови подложки с шипове:Проектиран за взискателни среди, често изработен от естествени и синтетични еластомери.

 

 

• Непрекъснато срещу дискретно:Прави се разлика между подложките, предназначени за непрекъснато поддържани релси, спрямо тези за прекъснат монтаж, като например тези, използвани в система за непрекъснато закрепване на релси или система за закрепване тип E-.

 

• Оребрени дизайни:Друга вариация на геометрията, за да отговаря на специфични нужди.

 

Значение на гумените подложки в железопътните релси

 

• Подобряване на стабилността на пистата

 

Тези подложки са стратегически разположени между релсата и траверсата, действайки като буфер, който разпределя равномерно натоварването. По този начин те могат да намалят натиска върху железопътните релси, като в същото време смекчат деформацията, като по този начин удължат средния живот на железопътната инфраструктура. Гумената подложка носи по-голяма стабилност на играта, те значително подобряват безопасността и стабилността на железопътния транспорт, оттук и по-ниския процент на железопътни инциденти.

 

 

• Намаляване на шума

 

Често пренебрегвана, но жизненоважна функция на гумените подложки в железопътните релси е способността им да намаляват шума. Гумените подложки могат да потискат вибрациите, генерирани от преминаващия влак, и да помогнат за потискане на шумовете. това не само може да направи пътуването по-добро за пътниците, но също така може да намали замърсяването с бял шум и да направи околния квартал по-добър за живеене.

 

 

• Амортизиране на вибрациите

 

Друго важно предимство на гумените подложки е способността им да потискат вибрациите. Железопътните операции са по своята същност динамични, като влаковете упражняват значителни вибрационни сили върху релсите. С течение на времето постоянните вибрации ще причинят деградация на релсовия път. Гумената подложка може да намали вибрациите, да намали вибрациите, които са преминали върху конструкцията на релсовия път. Намаляването на вибрациите може да намали износването и разкъсването до минимум, като по този начин удължава живота както на релсите, така и на подвижния състав и гарантира гладкото движение на влака.

 

GNEE РЕЙЛе оборудван с производствени линии за релсови подложки за 130 комплекта машини, за целия процес на инжектиране, рафиниране на каучук, сулфуриране, формоване и инспекция и др. Ние притежаваме повечето инженери за разработване, проектиране, производство и инспекция на релсови подложки, с годишен производствен капацитет, достигащ до 2000 000 броя. Нещо повече, подложките за релси за високоскоростни железопътни линии са нашите представени продукти, включително както еластичните гумени плочи, така и подложките за регулиране на височината.

 

За повече информация – свържете се сега!