Какви видове релсови рамена има?

Двата основни типа нарелсови раменесахвърлен-визавар{0}}. Излети-рамена се отливат директно в бетонни траверси, докато заварените-рамена се изковават и след това се заваряват върху стоманени траверси или основни плочи, което ги прави подходящи за възстановяване или специфични приложения като оформления на стрелки и кръстовища.

 

 

 

Описание:Те са предварително-вградени в бетонни траверси по време на производствения процес.

 

Приложение:Използва се за нови проекти, изискващи висока стабилност и товароносимост.

 

Материали:Може да се направи от различни видове чугун или сферографитен чугун, като ковък чугун или чугун със сферичен графит.

 

 

Приложение	UIC54	UIC60	115RE, 50 кг релса, 60 кг релса, BS80lbs, BS100lbs и др.
Име	QT500-7	QT450-10	QT400-15
Стандартен	GB 1348-88	GB 1348-88	GB 1348-89
Химичен състав (%)	C:3.60-3.80	C:3.40-3.90	C:3.50-3.60
	C:3.60-3.80	Mn: 0,2-0,5	Mn: По-малко или равно на 0,5
	Si:2,50-2,90	Si:2,70-3,00	Si:3.0-3.2
	P: По-малко или равно на 0,08	P: По-малко или равно на 0,07	P: По-малко или равно на 0,07
	S: По-малко или равно на 0,025	S: По-малко или равно на 0,03	S: По-малко или равно на 0,02
Якост на опън	По-голямо или равно на 500 Mpa	По-голямо или равно на 450 Mpa	По-голямо или равно на 400 Mpa
Сила на провлачване	По-голямо или равно на 320 Mpa	По-голямо или равно на 310 Mpa	По-голямо или равно на 250 Mpa
Удължение (%)	По-голямо или равно на 7	По-голямо или равно на 10	По-голямо или равно на 15
твърдост	170~230HB	160~210HB	130~180HB
Металографска организация	ферит и перлит	графит, ферит и перлит	ферит

 

 

Описание:Вид рамо на релса, произведено чрез горещо коване и след това заварено върху релсата или траверсата.

 

Приложение:Използва се предимно за ремонти, промени или в ситуации, в които отливането не е практично, като например при превключватели и кръстовища, където могат да бъдат заварени към стоманени носачи.

 

Материали:Често изработени от ниско или средно{0}}въглеродна стомана.

 

 

 

Материал	Якост на опън (Mpa)	Якост на провлачване (Mpa)	Удължение (%)
QT400-15 (GGG40)	400	250	15
QT450-10 (GGG45)	450	310	10
QT500-7 (GGG50)	500	320	7

 

 

Рамото на релсите се прилага широко в проекти за изграждане и поддръжка на железопътни линии, особено релсови системи с високо натоварване и висока скорост (50kg, 85kg, 90/91LB, 115RE/136RE, UIC54 & UIC60 релса). Чрез използването на рамото на релсата се подобрява стабилността на железопътния коловоз и се удължава експлоатационният живот на коловоза. Неговата основна функция се състои в следните аспекти.

 

• Поддържащи релси:осигуряване на стабилна опора за предотвратяване на изместване на релсите.

 

• Трансферен товар:теглото, приложено върху железопътния коловоз, се разпределя равномерно върху баластното легло, за да се предотврати местно прекомерно налягане.

 

• Устойчивост на деформация:намалете напрежението, причинено от фактори на околната среда, като промени в температурата и влажността на пистата, така че да предотвратите деформация, счупване и други проблеми на пистата.

 

 

GNEE РЕЙЛпредлага различни видове железопътни крепежни елементи, за да отговори на изискванията на клиента, като еластична релсова скоба и скоба, релсов винтов шип, пластмасов дюбел, релсов болт с гайка, релсова основа (вратовръзка) плоча, релсова рибна плоча, железопътно рамо (вложка), рибен болт, железопътна гума и EVA подложка и др. Мостри и чертежи, предоставени от клиента, ние ще произвеждаме съответно квалифицирани продукти.

 

Кликнете тукза да получите подробния продуктов каталог на GNEE RAIL.