Каква стомана се използва в шина DIN 5901 S20?
Apr 23, 2026
Каква стомана се използва в шина DIN 5901 S20?
Използваната стомана вDIN 5901 S20 шинае предимно високо{0}}качествена въглеродна стомана или манганова стомана, като най-често срещаните класове материали са55Q, 50Mn и Q235B. Тези степени са подбрани така, че да отговарят на специфичнитеМеханични свойства на релса S20необходим за леки промишлени-натоварвания, като осигурява баланс между повърхностна твърдост за устойчивост на износване и пластичност за структурна безопасност.

- 55Q степен:Това е високо{0}}въглеродна стомана, използвана специално за железопътни и кранови релси. Той предлага висока повърхностна твърдост, необходима за предотвратяване на "гъбообразуването" на 30 mm глава на релсата при повтарящи се натоварвания.
| 55Q | Механично свойство | Химичен състав (%) | |||||||||
| Граница на провлачване | Якост на опън | Удължение | твърдост | C | Да | Мн | S | P | |||
| МПа | kg/mm² | МПа | kg/mm² | мин | HBW | По-малко или равно на | По-малко или равно на | ||||
| По-голямо или равно на | По-голямо или равно на | По-голямо или равно на | По-голямо или равно на | По-голямо или равно на | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
- 50Mn клас:Легирана с манган-стомана, която осигурява превъзходна якост на опън и издръжливост. Често се избира заS20 леки железопътни системикоито изпитват по-висока честота на употреба или въздействие.
| елемент | C (въглерод) | Mn (манган) | Si (силиций) | P (фосфор) | S (сяра) | Cr (хром)* | Ni (никел)* | Cu (мед)* |
| Съдържание (%) | 0.47 – 0.55 | 0.70 – 1.00 | 0.17 – 0.37 | По-малко или равно на 0,035 | По-малко или равно на 0,035 | По-малко или равно на 0,25 | По-малко или равно на 0,30 | По-малко или равно на 0,30 |
- Клас Q235B:Често срещана структурна въглеродна стомана, известна с отличната си заваряемост. Въпреки че е малко по-мек от 55Q, той е ефективен избор за временни релси или леки колички.
| Q235B | Механично свойство | Химичен състав (%) | |||||||||
| Граница на провлачване | Якост на опън | Удължение | твърдост | C | Да | Мн | S | P | |||
| МПа | kg/mm² | МПа | kg/mm² | мин | ЧРД | По-малко или равно на | По-малко или равно на | По-малко или равно на | |||
| По-голямо или равно на | По-голямо или равно на | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
- Стандартно съответствие:Цялата използвана стомана трябва да гарантираШИНА S20 ЗДРАВИНА НА МАТЕРИАЛАпостига якост на опън обикновено между 500 MPa и 700 MPa, както се диктува отСтандарт DIN 5901.
GNEE РЕЙЛследи химическия състав на всяка партида стомана, за да гарантира, че е в съответствие с прецизнитеСпецификации на релса S20. Нашето производствено съоръжение използва вакуумно дегазиране и контролирани процеси на валцоване, за да елиминира вътрешните примеси, което води доDIN 5901 S20 шинас еднаква зърнеста структура. Тази металургична прецизност гарантира, чеS20 размери на релсата, включително 100 mm височина и 82 mm основа, остават стабилни при натоварване, осигурявайки надеждна основа за портални кранове, минен транспорт и автоматизирани индустриални релси.
Как съдържанието на въглерод влияе върху механичните свойства на релсата S20?
Съдържанието на въглерод в стоманата е основният фактор, определящ твърдостта и устойчивостта на износване на релсовия профил S20.
В оценки като55Q, по-високите нива на въглерод позволяват стоманата да бъде топлинно-обработена, за да се постигне специфична твърдост по Бринел. Тази твърдост е жизненоважна за ширината на главата на релсата S20 от 30 mm, тъй като предотвратява деформирането на метала под концентрирания точков натиск на стоманените колела.

По-високият въглерод обаче също намалява пластичността. Следователно техническите данни на релсата S20 трябва да показват баланс, при който стоманата остава достатъчно гъвкава, за да абсорбира вибрациите. Ето защо RAIL S20 MATERIAL STRENGTH включва изискване за удължение (обикновеноПо-голямо или равно на 15%), гарантирайки, че леката стоманена релса S20 може леко да се огъва под натоварване, без да се напука, особено в студена среда или силно-ударни минни приложения.
Коя степен на материал на шина DIN S20 предлага най-висока издръжливост?
The55Q класът стомана предлага най-високата издръжливост за DIN S20 леки стоманени релси. Той е проектиран за взискателни среди, осигурявайки превъзходна твърдост и устойчивост на износване в сравнение със стандартните опции като Q235B.
Основните характеристики на класа на материала 55Q включват:
- Висока устойчивост на износване:Специално предназначен за тежки-натоварвания, непрекъсната работа и чест трафик.
- Висока якост:Предлага по-висока якост на опън (обикновено $\\ge$685MPa) и твърдост в сравнение с Q235B.
- По-добра пригодност за трудни среди:Идеално подходящ за промишлени кранове, открити-рудници и открити строителни площадки.
Въпреки че Q235B се използва и за релси S20 (особено при сценарии на закрито, ниско-натоварване), 55Q е предпочитаният избор за дългосрочна-издръжливост в тежки среди.
ЧЗВ
- Коя е най-често срещаната марка стомана за релса S20?
Най-широко използваният клас материал за релси S20 е 55Q, тъй като осигурява най-добрия баланс на твърдост и цена за стандартни индустриални портални кранове.
- Степента на стомана променя ли теглото на релсата S20 на метър?
Не, теглото на стоманената шина S20 остава 19,80 kg/m независимо от класа. Теглото се определя от размерите на релсата S20 и стандартната плътност на стоманата.
- Как да проверя качеството на стоманата на моята релса S20?
Винаги изисквайте Сертификат за изпитване на мелница (MTC), който описва химическия състав и резултатите от тестовете за опън и твърдост, за да се гарантира съответствие със стандарта DIN 5901.
- Каква е разликата между Q235 и 55Q?
Q235 е мека стомана с по-малко въглерод, предлагаща по-добра заваряемост, но по-ниска устойчивост на износване. 55Q е релсова стомана с по-високо съдържание на въглерод, осигуряваща необходимата твърдост за 30 mm ширина на главата на релса S20.
GNEE РЕЙЛпредоставя пълна гама от стоманени релси, от леки профили-натоварвания до тежка инфраструктура, осигурявайки прецизно съответствие за всяко индустриално изискване. Ние предлагаме професионални услуги за персонализиране, включително прецизно рязане до специфични дължини и персонализирано пробиване на отвори, за да съответства на вашите уникални чертежи на S20 релси. Нашата компания доставя пълен набор от съвпадащи крепежни елементи и свързващи щанги и използваме десетилетия опит в глобалната логистика, за да гарантираме, че вашите поръчки пристигат сигурно и навреме във всеки проектен обект по света.







