Какви са четирите вида железопътни релси?
Jan 15, 2026
Железопътна линияе конструкция, съставена от стоманени релси, траверси, свързващи части, коловози, стрелки и друго спомагателно оборудване. Издържа на различни вертикални, хоризонтални и надлъжни статични и динамични натоварвания. Натоварването се прехвърля от релсите към земната повърхност през траверсите и релсовото легло. Играе важна роля в железопътния транспорт.
Четири вида железопътни релси
Какво представлява коловозът с баласт?
Баластираният коловоз е най-често срещаният тип железопътен коловоз, състоящ се от релси, траверси, скрепителни елементи и легло от натрошени камъни, наречени баласт. Баластът разпределя товарите, осигурява дренаж и поддържа подравняването на коловоза.
Какво е безбаластова (плоча) коловоз?
Плочите използват бетонови или асфалтови плочи вместо баласт. Релсите се закрепват директно към плочата, осигурявайки висока стабилност и ниска поддръжка. Тези релси са идеални за градски транспорт, високо-скоростна железница, тунели и мостове.
Какво е трамвайна/трамвайна линия?
Леките железопътни релси са проектирани за системи за градски транспорт като трамваи и LRT (Light Rail Transit). Те са по-леки, често са вградени в пътища или тротоари и позволяват смесен трафик с превозни средства и пешеходци.
Какво е кран или индустриален коловоз?
Релсите за кранове са тежкотоварни-релси, предназначени за промишлени среди като стоманени заводи, пристанища или складове. Те носят големи натоварвания на колелата и издържат на странични и ударни сили от кранове.
Каква е ролята на стоманената релса в железопътната линия?
Стоманената релса е централният товар-носещ компонент на железопътния коловоз, отговорен за насочването на влаковете и прехвърлянето на товари от колелата към подлежащата опорна система. Той осигурява гладко, безопасно и ефективно движение през железопътни линии, независимо дали в пътнически транспорт, товарни коридори или индустриални приложения.
Стоманените релси осигуряват непрекъсната повърхност за движение на колелата на влака, намалявайки съпротивлението при търкаляне и износването. Техният профилен дизайн-състоящ се от главата на релсата, мрежата и крака-гарантира:
- Главата е устойчива на износване и контактна умора при търкаляне.
- Мрежата предава вертикални и странични сили към основата на релсата.
- Кракът (основата) разпределя натоварването върху траверсите и системата за закрепване, поддържайки страничната стабилност.
GNEE РЕЙЛса налични за производство на стоманени релси с различни стандарти, използвани във въгледобива, главни железопътни линии, фабрики, кранове и др. Има леки стоманени релси, тежки стоманени релси, кранови стоманени релси и над тежки стоманени релси.
gB стандартна стоманена релса
| Класификация | Височина (mm) | глава (mm) | дъно (mm) | Дебелина (mm) | Тегло (kg/m) | |
| Трамвай | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 кг/м | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Тежка релса | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Релса за кран | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Американска стандартна стоманена релса
| Стандарт ASTM, стандарт AREMA | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Размер | Размер (mm) | Тегло (кг/м) |
Дължина (м) | |||
| Глава | Височина | Крак | Дебелина | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
BS11:1985 Стандартна стоманена релса
| Стандарт: BS11:1985 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Размер | Размер (mm) | Тегло (кг/м) |
Дължина (м) | |||
| Глава | Височина | Отдолу | Дебелина | |||
| 50 O | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 | 6-18 |
| 60 A | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 | |
| 75 A | 61.91 | 128.59 | 114.3 | 12.7 | 37.455 | 8-25 |
| 75 R | 61.91 | 128.59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 | |
| 80 A | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 | |
| 80 R | 63.5 | 133.35 | 127 | 13.49 | 39.674 | |
| 90 A | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.89 | 45.099 | |
| 100 A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 | |
| 113 A | 69.85 | 158.75 | 139.7 | 20 | 56.398 | |
UIC 860 Стандартна стоманена релса
| Стандартно: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Размер | Размер (mm) | Тегло (кг/м) |
Дължина (м) | |||
| Глава | Височина | Отдолу | Дебелина | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
От 2008 г.GNEE RAIL hтъй като доставя стоманени релси от различни степени повече от 18 години, стоманените релси от GNEE са силно препоръчителни в Китай и в чужбина. С най-модерно оборудване, GNEE произвежда висококачествени стоманени релси, които отговарят на изискванията на повечето страни. Стандартна релса, закалена релса, тежка релса, лека релса, кранова релса и други видове са налични тук, като един от основните доставчици на релси в Китай, GNEE RAIL работи върху доставката на икономични зелени железопътни продукти по целия свят.
