Ss35 Спален винт Обикновен омаслен, горещо поцинкован, поцинкован шип

Винтове за траверси Ss35са основни крепежни елементи в системите за закрепване на железопътни коловози, използвани за сигурно фиксиране на релси към траверси, осигуряващи стабилност и безопасност на структурата на коловоза. Винтът 24x161 mm Ss35 е подходящ както за бетонни, така и за дървени траверси, като осигурява отлично задържане и съпротивление-на издърпване чрез своя дизайн с резба, като ефективно устоява на надлъжни и странични вибрации от операции на влак.

Ако имате специални изисквания за размери или материали с по-голяма здравина, моля свържете се с нас за специално производство по поръчка.

За да отговорят на различни среди и изисквания за приложение, винтовете Ss35 се предлагат в гладко омаслено, горещо поцинковано или поцинковано покритие. Обикновените омаслени шипове са лесни за инсталиране и подходящи за обща среда; Горещо поцинковани и поцинковани-покрития подобряват устойчивостта на корозия и износване, особено за крайбрежни среди, висока-влажност и индустриални среди, осигурявайки дългосрочна-стабилност на коловоза.

Какви са техническите изисквания за винтовите шипове?

Като цяло винтовите шипове могат да се използват за закрепване на железопътни връзки, траверси или железопътни стрелки, а също така могат да се използват заедно с пластмасови накрайници, отлети в бетонни връзки/траверси.

Железопътните стрелки са съставени от много железопътни аксесоари и за да се осигури безопасно шофиране, качеството на всеки железопътен аксесоар трябва да бъде гарантирано. Винтовите шипове също са един от многото железопътни аксесоари. Специално внимание се изисква и при закупуване и избор на винтови шипове. Само квалифицирани шипове могат да гарантират безопасността на шофирането. И така, какви са техническите изисквания за винтовите шипове? Спецификациите, както следва:

• Материалът на винтовия шип е стомана Q235-A и техническите изисквания трябва да отговарят на изискванията на GB700.

• Горната резба на шипа на винта е M24, основният размер трябва да отговаря на изискванията на GB196, а толерансът на резбата е направен съгласно 8g, посочени в GB197.

• Долната резба на винтовия шип е специална резба M25.6×6-d24.0/25.6, а височината на зъба е 3,25-00,25 мм.

• Краят на винтовия шип е произведен в съответствие с разпоредбите на GB2.

• Кованата спукваща пукнатина на повърхността на кръглата маса с винтов шип не е позволено да се простира до вала. Горната резба не позволява неравности и неравности, които пречат на свободното завинтване на резбовия уред. Не е позволено да има непълни двойни издатини, драскотини и резби, които влияят на употребата. Долната нишка трябва да е добре оформена, нишката да е завършена и да не се допускат пукнатини. Повърхността не трябва да има вдлъбнатини, неравности, светкавици, изгаряния и люспи, които влияят на употребата.

• Спиралният шип трябва да бъде подложен на физическо изпитване на опън. Когато натоварването е 130kN, шипът на винта не трябва да се счупва.

GNEE РЕЙЛпредлага различни видове железопътни крепежни елементи, за да отговори на изискванията на клиента, като еластична релсова скоба и скоба, релсов винтов шип, пластмасов дюбел, релсов болт с гайка, релсова основа (вратовръзка) плоча, релсова рибна плоча, железопътно рамо (вложка), рибен болт, железопътна гума и EVA подложка и др. Мостри и чертежи, предоставени от клиента, ние ще произвеждаме съответно квалифицирани продукти.

Кликнете тукза да получите подробния продуктов каталог на GNEE RAIL.