Как се закрепват релсите към траверсите?

Как се закрепват релсите към траверсите?

Релсите се закрепват към траверси (връзки) с помощта на системи за закрепване като шипове, винтове, скоби и болтове, често с основна плоча върху дървени връзки, за да ги държат сигурно, да поддържат габарит, да абсорбират удари и да издържат на вибрации. Съвременната практика предпочита еластичните скоби при бетонни траверси и здрави болтове или винтове при дървени траверси. Всички тези системи са проектирани за безопасност и дълъг живот.

Основни методи за закрепване

Куче шипове

Големи шипове с форма на длето, забити в дървени траверси, често през основна плоча, с плоския ръб срещу дървесното зърно за захващане, предотвратявайки движението на релсата настрани.

Винтове за стол

Големи винтове, забити в дървени траверси, предлагащи по-добра сила на задържане от шипове, понякога използвани с шайби.

Зъбни болтове

Болтове, вкарани през траверсата с гайка с зъби, която се захапва в дъното, осигурявайки силна устойчивост на разхлабване от вибрации; идеален за бетонни връзки или тежки товари.

Еластични закопчалки

Пружинни скоби, използвани с основни плочи (обвързващи плочи) върху бетонни или дървени траверси. Тези скоби притискат крака на релсата, като я държат здраво към основната плоча и издържат на вибрации, като същевременно позволяват малко надлъжно движение на релсата.

Пластмасови дюбели и вложки

Използва се в бетонни траверси като основа за винтове или болтове, осигурявайки изолация и сигурна точка на закрепване.

Таблица с параметри на еластична скоба

Еластичните скоби за релси са компоненти от пружинна{0}}стомана, налични в широка гама от модели, съобразени със секцията на релсата и необходимата сила на затягане:

Модел	Диаметър (mm)	Тегло (кг/бр.)	Материал
Тип III еластична щипка	18	0.80	60Si2MnA
E1609	16	0.43	60Si2MnA
E1809	20	0.61	60Si2MnA
E1813	18	0.62	60Si2MnA
E2001	20	0.80	60Si2MnA
E2007	20	0.80	60Si2MnA
E2009	20	0.80	60Si2MnA
E2039	20	0.80	60Si2MnA
E2055	20	0.80	60Si2MnA
E2056	20	0.80	60Si2MnA
E2063	20	0.80	60Si2MnA
Щипка за бързо{0}}освобождаване PR85	13	0.25	60Si2MnA
Щипка за бързо{0}}освобождаване PR309A	19	0.85	60Si2MnA
Щипка за бързо{0}}освобождаване PR401	20	0.97	60Si2MnA
Щипка за бързо{0}}освобождаване PR415	20	0.95	60Si2MnA
Щипка за бързо{0}}освобождаване PR601A	20	1.03	38Si7
Тип 12 клипс	13	0.48	60Si2CrA
Щипка тип 12, квадратно рамо	13	0.48	60Si2CrA
Тип 12 тежка скоба	13	0.53	38Si7
Тип 12 тежка скоба, клас Mn	13	0.53	60Si2MnA
Специален{0}}тип еластична скоба	13	0.48	60Si2MnA
Руски{0}}тип еластична щипка	18	0.58	60Si2MnA
Щипка за закрепване тип-острие	25	0.49-0.68	60Si2MnA
Единична щипка против-кражба	20	0.25	60Si2MnA

Всички скоби са изработени от пружинна стомана, обикновено 60Si2MnA, 60Si2CrA или 38Si7, която поддържа еластичната сила на затягане стабилна при милиони цикли на натоварване.

Как да изберем подходящото закрепване на релсата

Изборът на правилното закрепване на релсите означава съгласуване на системата с приложението (тежки превози, висока -скорост, метро), типа на траверсата (бетон, дърво) и околната среда (корозивна, студена), като се фокусира върху здравина, еластичност, гасене на вибрации, регулиране на междурелсие и ниска поддръжка, като се използват стандарти като UIC или BS за специфични изисквания за ефективност.

1. Анализирайте приложението и натоварването

Високо{0}}скоростна релса: изисква висока стабилност, прецизност и потискане на вибрациите, с еластични крепежни елементи върху бетонни траверси.

Тежки{0}}товарни превози: изисква максимална здравина и устойчивост на умора за големи товари, като се използват здрави еластични системи.

Метро и междуградско: честите спирания и тръгвания изискват издръжливост срещу повтарящи се цикли на натоварване.

2. Помислете за типа спално бельо

Бетонни траверси: идеални за еластични скоби с вградени пластмасови дюбели за лесно регулиране и изолация.

Дървени траверси: традиционно се използват шипове, но модерните подобрения често добавят еластични шипове или подложки за по-добро представяне.

3. Оценявайте средата

Корозивни зони (крайбрежни): използвайте горещо поцинковани крепежни елементи с висока устойчивост на солен спрей, обикновено 72 часа и повече.

Студен климат: уверете се, че крепежните елементи поддържат енергията на удара при ниски температури, например най-малко 27 J при -40 C, за да се предотврати крехко счупване.

Прашни мини: изберете крепежни елементи с капаци срещу прах, за да предотвратите намесата на чужди тела в интерфейса на скобата и болта.

ЧЗВ

Защо еластичните скоби са предпочитани при бетонни траверси?

Еластичните скоби осигуряват стабилна сила на затягане, позволяват контролирано движение на релсата и са бързи за инсталиране и регулиране, което подхожда на твърдата, неподатлива повърхност на бетонните траверси.

Каква е разликата между шип за куче и шип с винт?

Кучешки шип се забива и държи чрез триене; винтовият шип е завинтен и осигурява по-висока сила на задържане и по-добра устойчивост на разхлабване при вибрации.

От какъв материал са направени еластичните скоби за релси?

Пружинни стомани като 60Si2MnA, 60Si2CrA и 38Si7, които запазват еластична сила на затягане при повтарящи се цикли на натоварване.

Как се избира моделът на скобата за релсова секция?

Щипката трябва да съответства на ширината на основата на релсата и геометрията на системата за закрепване, като силата на затягане и натоварването на крака са изчислени за натоварването на оста и скоростта на линията.

Защо пластмасовите дюбели се изливат в бетонни траверси?

Те осигуряват точка за закрепване с резба за винтове или болтове, предпазват бетона от напукване и изолират електрически релсата за релсови вериги.

От каква защита се нуждаят крайбрежните линии за крепежни елементи?

Горещо поцинкованите покрития с устойчивост на солен спрей от 72 часа и повече се препоръчват за устойчивост на корозия в солени атмосфери.