Каква е разликата между железопътните гумени подложки и релсовите EVA подложки

Железопътни подложкиса незаменими амортисьорни компоненти в съвременните железопътни системи за закрепване, с обичайни материали, включително гума и EVA. Въпреки че монтажната им позиция е една и съща-между основата на релсата и повърхността на траверсата-те показват значителни разлики в свойствата на материала, производителността и сценариите на приложение.

 

1. Материал и структура

 

Гумена подложка:Произведен от естествен или синтетичен каучук, той се отличава с гъвкави молекулярни вериги, отлична еластичност и висока устойчивост на износване и анти{0}}възможности за стареене.

 

Технически параметър	единица	Стойност
Скованост	KN	90-130
Твърдост Шор А	степен	72-80 градуса
Електронно съпротивление	Ω	По-голямо или равно на 106
Якост на опън преди стареене	Mpa	По-голямо или равно на 12,5
Удължаване преди стареене	%	По-голямо или равно на 250

 

EVA подложка:Изработен от съполимер на етилен-винил ацетат, той е лек, има ниска плътност и притежава комбинация от еластичност и пластичност.

 

EVA: полиетилен 80%, винил ацетат 20%.
Технически параметър	единица	Технически изисквания	Стойност
Плътност	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Якост на опън	Mpa	По-голямо или равно на 15	16
Удължение	%	>500	550
Точка на топене	степен	170-190	170
Изолационно съпротивление	Ω	По-голямо или равно на 1×1010	5.0 ×1010
Твърдост	A	По-голямо или равно на 90	92(A)

 

2. Основни експлоатационни характеристики

 

Амортизиране и изолиране на вибрациите:Гумените подложки предлагат превъзходни амортизационни ефекти, могат да издържат на чести тежки-ударни натоварвания и имат по-добра издръжливост в сравнение с EVA.

 

Устойчивост на атмосферни влияния и корозия:EVA подложките се отличават с водоустойчивост и устойчивост на химическа корозия, което ги прави подходящи за влажна или солена среда.

 

Тегло и монтаж:EVA подложките са по-леки, което улеснява монтажа, което е предимство за проекти, целящи намаляване на общото тегло на коловоза.

 

 

3. Сценарии за прилагане

 

Гумени подложки:Подходящ за високо-железопътни линии, тежко-железопътни линии, релси за кранове и други линии с високи-изисквания за удар и изисквания за дълъг експлоатационен живот.

 

EVA подложки:Идеален за градски железопътен транспорт, средно-нискоскоростни железопътни линии и леки или временни релси, където е достатъчно умерено овлажняване и удобството при монтаж е с приоритет.

 

 

В рамките на цялата структура на коловоза и двата вида подложки трябва да се използват заедно с компоненти каторелсови скоби, релсови скоби, еластични релсови скоби, релсови болтове и рибарски пластиниза осигуряване на стабилност на междурелсието и удължаване на експлоатационния живот на коловоза.

 

 

GNEE РЕЙЛможе да осигури гумени подложки и EVA подложки в различни спецификации за глобални железопътни проекти, заедно с пълна гама от допълнителни железопътни крепежни елементи, включително релсови крепежни плочи, релсови скоби, рибни плочи, релсови болтове и кранови релсови скоби. Освен това компанията предлага персонализиран дизайн, технически насоки за инсталиране и всеобхватни следпродажбени услуги, за да отговори на разнообразните нужди на високо-скоростни железопътни линии, градски транспорт, тежко-железопътни линии и други приложения.