Какво е еластична скоба за релса? Видове, материали и изработка

Какво е еластична скоба за релса?

Еластичната скоба за релси е една от най-широко използваните закрепващи части в железопътния коловоз. Той поддържа релсата фиксирана върху траверсите - както дървени, така и бетонни -, като притиска крака на релсата надолу с контролирана сила на затягане, като същевременно поема динамичните натоварвания от преминаващите влакове. Резултатът е стабилна геометрия на коловоза, по-ниска поддръжка и дълъг експлоатационен живот на системата за закрепване. Еластичните щипки се произвеждат от кована пружинна стомана с помощта на процес на горещо коване, което осигурява еднаква микроструктура и постоянна производителност.

E-Напишете клипове

Модел	Тип III	E1609	E1809	E1804	E1806	E1813	E2001
Диаметър на пръта	18 мм	16 мм	20 мм	18 мм	18 мм	18 мм	20 мм
твърдост	44-48 HRC	44-48 HRC	44-48 HRC	44-48 HRC	44-48 HRC	44-48 HRC	44-48 HRC

Модел	E2007	E2009	E2039	E2055	E2056	E2063	E2091
Диаметър на пръта	20 мм	20 мм	20 мм	20 мм	20 мм	20 мм	20 мм
твърдост	44-48 HRC	44-48 HRC	44-48 HRC	44-48 HRC	44-48 HRC	44-48 HRC	44-48 HRC

Пълната гама тип E- обхваща E1609, E1809, E1813, E1817, E2001, E2006, E2007, E2009, E2039, E2055, E2056, E2063 и E2091.

Щипки за обтягане-тип с шипове

Модел	Тип 1	Тип 3	Тип 12	Тип 14
Диаметър на пръта	13 мм	13 мм	13 мм	14 мм
твърдост	42-47 HRC	42-47 HRC	42-47 HRC	42-47 HRC

Гамата от -затягащи скоби с винтово затягане обхваща тип 1, тип 3, тип 12, тип 14 и тип 75, използвани в системи за закрепване от-тип с шипове с винтови шипове, пластмасови дюбели и водещи плочи.

PR{0}}Клипове от серия

Модел	PR85	PR309A	PR401	PR415	PR601A
Диаметър на пръта	13 мм	19 мм	20 мм	20 мм	22 мм
твърдост	44-48 HRC	44-48 HRC	44-48 HRC	44-48 HRC	44-48 HRC

Други и специални клипове

Тип	Специален клип	Клип тип-Русия	D-тип клип	Анти{0}}вандалска скоба	Бърз{0}}тип клип	GL1419
Диаметър на пръта	13 мм	18 мм	25 мм	18 мм	15 мм	14 мм

Други типове включват N скоби, D-тип релсови скоби, щипки за заключване на габарит и кранови релсови скоби. Не-нестандартни клипове могат да бъдат произведени по чертежи на клиента.

Производствен процес

Процесът на производство на еластична скоба за релси следва следните стъпки: суровина - срязване - нагряване - формоване - втвърдяване - темпериране - проверка - опаковане. Горещо кована пружинна стомана с контролирана топлинна обработка придава на скобата постоянна еластичност, сила на затягане и устойчивост на умора.

Технически изисквания на еластична система за закрепване

Осигуряват достатъчна еластичност за абсорбиране на вибрации и удари, причинени от движещи се товари.

Поддържайте адекватно натоварване на пръстите на краката, което не намалява при работа.

Бъдете във форма-и-забравете типа, изискващ минимална поддръжка.

Може да се използва повторно, без да губи качествата си.

Имайте възможно най-малко части, лесни за производство, полагане и поддръжка.

Устоявайте на премахването, като избягвате саботаж или кражба.

Да бъде от универсален тип, използваем върху дървени, стоманени или бетонни траверси, където системата позволява.

Бъдете икономически-ефективни с дълъг експлоатационен живот.

Често задавани въпроси

1. Каква е функцията на еластичната скоба за релса?

За задържане на крака на релсата надолу върху траверсата или основната плоча с контролирана сила на затягане, като същевременно поема динамични натоварвания, поддържайки коловоза стабилен и намалявайки поддръжката.

2. От каква стомана са направени скобите за релси?

Пружинни стомани като 60Si2Mn, 60Si2Cr и 38Si7, ковани и термично обработени до твърдост от 42-48 HRC в зависимост от типа скоба.

3. Каква е разликата между E-тип и винтови-щипки за опъване?

Щипки тип E- се използват в системи за закрепване на щипки с рамена и изолатори; закрепени с винт-щипки за опъване се използват в системи от-тип с шипове с винтови шипове, дюбели и водещи плочи. Двете семейства не са взаимозаменяеми.

4. Какво натоварване на пръстите осигурява клипс тип E-?

Приблизително 500-700 kgf за 16 mm прът, 750-900 kgf за 18 mm прът и 1100-1400 kgf за 20 mm прът, в зависимост от модела и дизайна на системата.

5. Как се произвеждат скобите за релси?

Чрез горещо коване: срязване, нагряване, формоване, закаляване и темпериране, след това проверка и опаковане. Коването и контролираната топлинна обработка осигуряват равномерната еластичност, от която се нуждае скобата.

6. Могат ли да се доставят не-стандартни скоби за релси?

да Стандартни и не-стандартни скоби могат да бъдат произведени по чертежи на клиента, включително специални дизайни за специфични релсови профили и системи за закрепване.