Какво е еластична скоба за релса в системата за закрепване на релса?
Dec 01, 2025
Какво е еластична скоба за релса в системата за закрепване на релса?
Като важна част от системата за закрепване на E-clip, еластичните скоби за релси се използват с бетонни железопътни траверси за закрепване на релси от двете страни. Релсовите скоби обикновено са изработени от кована пружинна стомана, която се произвежда чрез процес на горещо коване. Кованите еластични скоби за релси се считат за по-добри от другите процеси на металоформоване поради най-равномерната микроструктура.
Има няколко вида железопътни крепежни елементи. Еластичните скоби за релси са в категория, наречена еластични закопчалки. Те могат да бъдат захванати на една линия с релсата в E-закрепваща скоба или наречена бърза система за закрепване с клипс. И двете служат много добре за закрепване на релсовия път към основната плоча и най-важното за контролиране на тези надлъжни сили.
Технически характеристики на еластични скоби за релси
Като водещ производител на индустрия за закрепване на релси в Китай, GNEE RAIL е изключително способен да произвежда еластични скоби за релси за всякакъв вид натоварване на краката и изисквания за натоварване на ос за фиксиране на стоманени релси върху дървени, стоманени или бетонни траверси. Предлагаме различни видове еластични щипки за релси с размери на стоманени пръти с диаметър от 12 мм до 20 мм. Ние произвеждаме различни видове еластични скоби за релси с плосък пръст за широка линия, имащи натоварване на пръстите от 850 kgf до 1100 kgf и са в състояние да осигурят всякакъв вид натоварване на пръстите и натоварване на ос за фиксиране на релсите върху дървени, стоманени или бетонни траверси.
Когато деформацията на пружинната стомана е 9,1 мм, животът на умора е до 5 милиона цикъла без счупване.
- Материал: 60Si2MnA
- Повърхност: обикновена, черна боя, червена картина
- MOQ: 5000 БР
- Опаковка: Найлонови торби и дървени палети или според изискванията на клиента
| Модел | Диаметър | Тегло | Материал |
| Тип III | Ø18 | 0,80 кг/бр | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 кг/бр | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 кг/бр | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 кг/бр | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 кг/бр | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 кг/бр | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 кг/бр | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 кг/бр | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 кг/бр | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 кг/бр | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 кг/бр | 60Si2MnA |
| PR85 Щипка за релса | Ø13 | 0,25 кг/бр | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 кг/бр | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 кг/бр | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 кг/бр | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 кг/бр | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48 кг/бр | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48 кг/бр | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 кг/бр | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 кг/бр | 60Si2MnA |
| Специална скоба за релса | Ø13 | 0,48 кг/бр | 60Si2MnA |
| Русия железопътен клип | Ø18 | 0,58 кг/бр | 60Si2MnA |
| Клип Deenik | Ø25 | 0,49-0,68 кг/бр | 60Si2MnA |
| Единичен анти- | Ø20 | 0,25 кг/бр | 60Si2MnA |
| кражба |
Еластична скоба за релса или PR 401 скоба
Щипката PR 401, или наречена щипка за еластична релса, е стандартен тип еластично закопчаване. Това е тип закопчаване "постави и забрави" и се изисква много малко внимание, за да се поддържа същото.
Натоварването на пръстите е доста адекватно, за да се гарантира, че няма относително движение между релсовите коловози и релсовите траверси. При изграждането на еластична система за закрепване, еластичните скоби могат да се забиват с помощта на обикновен чук от 4 фунта и не изисква специални инструменти. За да се осигури правилното натоварване на пръстите на крака, еластичните релсови скоби трябва да се забият до такава степен, че външният крак на скобата да е изравнен с външната повърхност на CI вложката.
Еластичната скоба за релса може да се фиксира върху дървени, стоманени, чугунени и бетонни траверси с помощта на основна плоча и с някои други спомагателни фитинги, еластичните скоби за релса се използват широко с бетонни траверси.
За железопътни линии с бетонни траверси вложките от ковък чугун се поставят директно в траверсите по време на производството. Еластични щипки за релси са фиксирани в отворите на Cl вложката. Под седалката на релсата е осигурена гумена подложка с дебелина 4,5 mm, която я прави двойно еластична. За целите на изолацията са предвидени и изолирани облицовки.
Недостатъци на щипката за еластична релса
Скобата за еластична релса страда от следните недостатъци:
- Не е възможно регулиране на габарита;
- Еластичната щипка за релса има точков контакт и причинява вдлъбнатина в подножието на релсата поради голямо натоварване на пръстите и малка контактна площ;
- Той не осигурява достатъчно защита срещу кражба или саботаж, защото може да бъде изваден с обикновен чук.
Професионален производител на еластични скоби за релси
GNEE РЕЙЛе един от одобрените производители на еластични скоби за релси и други железопътни закопчалки от Китайското железопътно министерство и сертифициран производител по ISO9001-2008. Нашият продукт е идеален за сглобяване на релсови релси и се характеризира с лекота на монтиране по време на полагане на коловоза, лесна и икономична поддръжка, издръжливост, икономичен живот и бърза подмяна.
Придържайки се към нашата политика за качество на първо място, GNEE RAIL обръща голямо внимание на управлението на контрола на качеството. Разполагаме с пълен набор от инструменти за проверка, за да гарантираме, че всички наши продукти с еластични скоби за релси са с високо качество и отговарят на изискванията на клиентите.
