Какви са максималните температури, на които могат да издържат релсовите подложки?

Theрелсова подложка, известна още като долна плоча, е еластична полиуретанова подложка, монтирана между релсите и траверсата, за да предпази горната част на траверсата от износване и удар. Първоначалната твърдост на релсовата подложка не е толкова висока, че деформацията на релсите под натоварването на пружината да е много голяма. Този механизъм гарантира, че подложката на релсата се придвижва възможно най-близо, за да се осъществи близък контакт с коловоза.

 

Какви са максималните температури, на които могат да издържат релсовите подложки?

 

 

Релсовите подложки обикновено издържат на температури от около -25 градуса до +100 градуса (или 120 градуса краткосрочно-) за стандартните синтетични каучуци, но могат да достигнат по-високи със специализирани материали като графит или силикон (до 150 градуса, дори 200 градуса /300 градуса за някои високотемпературни типове), предназначени за екстремна топлина в металургията или промишлени условия, въпреки че повечето стандартни железопътни подложките се придържат към диапазона от -25 градуса до 100 градуса за постоянна работа.

 

Какви са ефектите от високите температури върху релсовите подложки?

 

 

Високите температури основно причиняват омекотяване на гумените подложки на релсите, намалявайки твърдостта и изолацията на вибрациите, което води до повишени вибрации и шум на релсите, докато някои композитни материали поддържат по-добра производителност, но всички подложки могат да изпитат проблеми като компресия (постоянна деформация), намаляване на тяхното омекотяване, което в крайна сметка влияе върху здравето на пистата, шума и качеството на возене, особено ако загубят еластичност.

 

Как могат да се накарат подложките на релсите да функционират правилно при високи температури?

 

За да накарат релсовите подложки да функционират при високи температури, могат да използват усъвършенствани материали като хидрогениран нитрилен каучук (HNBR) за превъзходна топлоустойчивост, да смесват каучуци с добавки (силициев диоксид, анти{0}}агенти), да проектират специални структури (кухи сърцевини, метална мрежа) и да включат композитни материали (корк-каучук) за по-добра стабилност, гарантирайки, че подложките поддържат еластичност, поглъщане на удари и предотвратяват повреда при екстремни горещини.

 

Различни реакции на релсови еластични подложки от различни материали при високи температури

 

 

При високи температури производителността на релсовите подложки варира според материала: стандартгумата омекотява, загуба на твърдост и амортизиране на вибрациите;корк-каучукпредлага по-добра стабилност, запазвайки твърдостта и амортизацията; докатоEVAподложките могат да станат по-твърди, но може да се влошат или да се втвърдят прекомерно, оказвайки влияние върху шума и силите на пистата, подчертавайки как различните полимери и композити реагират на топлина, засягайки твърдостта, затихването и цялостната производителност на пистата.

 

Суровина	Каучук, EVA, TPEE, HDPE
Стандартен	UIC, AREMA, TB/T2626-95
Приложение	43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49
Номер на модела	43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17
Работна температура	-50~70 градуса
Сертификат	MSDS, ROHS, REACH
Бележки	Те трябва да се съхраняват на чисто, проветриво място. Не се излагайте на пряка слънчева светлина и дръжте далеч от източника на топлина и химическия реагент. Не докосвайте маслото, органичния разтворител и други химикали. Забранена експозиция.

 

Като професионален производител на релсови закопчалки, GNEE RAIL може да произвежда различни видове гумени релсови подложки с различни материали, като естествен каучук, EVA, HDPE и т.н.

 

За повече информация – свържете се сега!