Какви са предимствата от използването на рибни плочи?

Рибна чиния, известен също като съединителна греда, релсова шина, снаждаща щанга, ъглова греда и шина за релса, е вид закопчалка за релси, използвана за свързване на релси. Играе свързваща роля в релсовите съединения. Той поема огромната сила на удара и силата на триене от колоосите на влаковете и равномерно предава тези сили към релсите, за да осигури безпроблемната работа на влака.

 

Освен това, той ограничава страничното и надлъжното изместване на релсите, предотвратявайки прекомерната деформация или движение на релсите под натоварванията на влака, като по този начин подобрява стабилността и надеждността на коловоза.

 

 

Общите материали включват сферографитен чугун, Q235 валцовани и ковани материали и др., със средно въглеродна стомана и високо въглеродна стомана като основни суровини.

 

Какви са предимствата от използването на рибни плочи?

Рибните плочи (или снаждащите се пръти) са от решаващо значение за железопътните линии, тъй като те сигурно съединяват краищата на релсите, осигурявайки непрекъснатост на релсите, разпределяйки тежките товари на колелата равномерно, поддържайки правилна центровка (геометрия), предотвратявайки разделянето на релсите и намалявайки рисковете от износване и дерайлиране, като по този начин осигуряват съществена структурна цялост и безопасност за операциите на влака. Те пренасят вертикални натоварвания, издържат на удари и позволяват модулно изграждане и ремонт на коловози, като същевременно поддържат сигнални системи.

Ключови предимства:

 

 

• Структурна цялост: Свързва две релсови секции, образувайки непрекъсната, здрава структура, която може да издържи на огромно налягане.

 

• Разпределение на натоварването: Разпределя тежестта на преминаващите влакове в по-широка област, предотвратявайки прекомерното натоварване на ставата.

 

• Подравняване и стабилност: Поддържа краищата на релсите в прецизно хоризонтално и вертикално подравняване, поддържайки геометрията на коловоза.

 

 

• Безопасност: Предотвратява разпръскването или разместването на релсите, което значително намалява риска от дерайлиране.

 

• Намалява удара и износването: Минимизира ударите и вибрациите от колелата, намалявайки износването на релси, колела и крепежни елементи.

 

• Модулна конструкция: Позволява по-лесно инсталиране, поддръжка и ремонт на участъци от коловози, намалявайки времето за престой.

 

 

• Поддържа сигнализация: От съществено значение за поддържане на електрическа изолация в участъци, където релсовите вериги се използват за сигнализация.

 

• Адаптивност: Предлага се в различни материали и дизайни (напр. изолирани, с висока -якост), за да отговарят на различни типове коловози и условия.

 

GNEE РЕЙЛможе да ви предостави различни релсови съединения като GB, AREMA, BS, UIC, AS, африкански стандарт, южноамерикански стандарт и различни видове като съвместна релсова връзка, компромисна релсова връзка, изпъкнала релсова връзка, изолирана релсова връзка и залепена изолирана релсова връзка и т.н. Нашите продукти са изнесени в повече от 20 страни и области и повече от 50 вида стандартни и нестандартни релсови съединения са достъпни за глобални клиенти.

 

 

Релсова връзка за лека железница
Размер на релсата (кг/м)	Основен размер (mm)				Теоретично тегло (кг/парче)
	дължина	ширина	Диаметър на Холт	Холт Граф
9	385	43.13	14	4	0.81
12	409	46.5	14	4	1.39
15	409	53.54	18	4	2.2
22	510	61.73	22	4	3.8
30	561	71.48	22	4	5.54

 

Релсова връзка за тежки релси
Размер на релсата (кг/м)	Основен размер (mm)				Теоретично тегло (кг/парче)
	дължина	ширина	Диаметър на Холт	Холт Граф
38,43	790	94.03	40	6	15.57
50	820	104.22	46	6	18.72

 

Стандартен	Тип	Дължина/диаметър	Тегло/Материал
АРЕМА	115RE	4 дупки-24″	17,04 кг
	115RE	6 дупки-36″	25,56 кг
	132RE-136RE	4 дупки-24″	17,75 кг
	132RE-136RE	6 дупки-36″	26,63 кг

 

Други размери на релсови съединения според вашите изисквания. Като стандартна релсова връзка Jis, стандартна релсова връзка UIC, стандартна релсова връзка Din и др.

 

За повече информация – свържете се сега!