Как гумените подложки за релси работят заедно с други крепежни елементи за релси?

 

Релсови гумени подложкиработете с други скрепителни елементи за релси, за да образувате интегрирана система, която държи релсата към траверсата, като същевременно абсорбира удара и намалява вибрациите. Подложките се намират между релсата и свързващата плоча или траверса, като използват своята еластичност, за да смекчат силата на преминаващите влакове, докато скобите, болтовете и шиповете държат компонентите здраво заедно. Тази комбинация предпазва компонентите на коловоза от износване и абразия, подобрява комфорта на пътниците и подобрява цялостната стабилност и продължителност на живота на коловоза.

 

 

Как компонентите работят заедно

 

• Разпределение на натоварването:Гумената подложка разпределя ударното натоварване от колелата върху по-голяма повърхност, намалявайки натиска върху свързващата плоча и траверсата.

 

• Поглъщане на удари:Еластичността на подложката действа като буфер, абсорбира и потиска вибрациите от влака, за да осигури по-гладко и по-тихо пътуване.

 

• Защита на компонентите:Чрез абсорбиране на удари и вибрации, подложката предотвратява директен удар между релсата и връзката, което предпазва и двете от абразия, смачкване и преждевременно износване.

 

• Осигуряване на релсата:Докато подложката осигурява еластичност, други крепежни елементи като пружинни скоби, релсови болтове и винтови шипове се използват за здраво затягане на релсата и за завързване на плочата към траверсата или бетонната плоча.

 

• Поддържане на целостта на системата:Системата е проектирана така, че твърдостта на подложката на релсата позволява известна деформация при натоварване, като гарантира, че крепежните елементи могат да поддържат близък контакт с релсата въпреки вертикалното движение.

 

 

Гумена релсова подложка
Технически параметър	единица	Стойност
Скованост	KN	90-130
Твърдост Шор А	степен	72-80 градуса
Електронно съпротивление	Ω	По-голямо или равно на 106
Якост на опън преди стареене	Mpa	По-голямо или равно на 12,5
Удължаване преди стареене	%	По-голямо или равно на 250

 

Характеристики на подложката на железопътния коловоз

 

1. Силно поглъщане на удари, свойства против -стареене, устойчивост на износване, стабилност и устойчивост на високи и ниски температури. Продуктите съчетават естествен каучук, стирен-бутадиен каучук, неопрен, HDPE, EVA и полиетилен с висока-плътност. Те показват висока еластичност и издържат на деформация или счупване при различни температури.

 

2. Удължен експлоатационен живот с ниски разходи за поддръжка и подмяна.

 

 

3. Богата гама от модели, подходящи за полагане на различни релси (43 кг, 50 кг, 60 кг) и траверси (дървени, бетонни).

 

4. Отлична-носеща способност, гасене на вибрации и изолационни свойства. Силно устойчив-на износване с минимална деформация на натиск, превъзходна твърдост, устойчивост на стареене и без изместване на кал. Дълъг експлоатационен живот и лесен монтаж. Железопътните гумени подложки значително подобряват транспортния капацитет на подвижния състав, намаляват честотата на поддръжка на пресичането и предотвратяват пътнотранспортни произшествия, причинени от закъсали превозни средства.

 

Като професионален производител на закопчалки за релси,GNEE RAIL cпроизвежда различни видове гумени релсови подложки с различни материали, като естествен каучук, EVA, HDPE и т.н. Нашите EVA/HDPE/каучукови подложки за релси са с висока еластичност, приложими за типове релси като релси UIC54, UIC60, BS80lbs,BS100lbs и размери по поръчка. Подложките могат да бъдат персонализирани с или без канали, в различни възможни дизайни, в зависимост от изискванията на клиента.

 

За повече информация – свържете се сега!