Как можем да предотвратим пълзенето на железопътния коловоз?

Какво е пълзене на релсите?

 

Пълзене на релсатае известен също като обхождане на линия. Феноменът на пълзене на релсата по надлъжната посока на линията. С увеличаването на задачите за железопътен транспорт ударът на колелата върху релсите, когато влакът се движи, ускорява пълзенето на релсите. Пълзенето на релсите може да причини много заболявания на линията. За да се предотврати появата на заболявания на пълзенето на коловозите, е необходимо да се установи истинската причина за пълзенето, за да се отстрани ефективно проблемът.

 

 

Как можем да предотвратим пълзенето на железопътния коловоз?

 

За да предотвратите пълзене на релсата (надлъжно движение на релсата), използвайте -устройства против пълзене като анкери/щипки, увеличете устойчивостта на баласта с повече/по-добро опаковане, преминете към по-твърди стоманени/бетонни траверси, осигурете здрави крепежни елементи, поддържайте правилното състояние на баласта и използвайте непрекъснато заварена релса (CWR) в съвременните системи, заедно с редовно наблюдение и корекция.

 

Основни методи за предотвратяване на пълзене на релсата:

 

• Релсови котви/Anti-Creepers:

Релсови котвинаправени от едно цяло-конструкция от пружинна стомана са предназначени за закрепване настоманена релсаплътно към основата на релсата, за да предотврати надлъжните движения на релсата, т.е. „пълзенето“ на релсата, причинено от променящата се температура, нива, модели на движение и спирачно действие на влаковете.

 

 

Релсовите котви се различават по форми, като Improved Fair, Unit V или Channeled, с начин на обработка на валцуване, коване или леене. Последните два вида обикновено се произвеждат чрез леене, поради сложното им огъване.

 

Име	Релсови котви
Тип	Използва се за 50Kg, 85Kg,90/91LB, 115RE /136RE, UIC54 & UIC60 релса
	Или вид по чертежи на клиента
Материал	60Si2MnA	45#	QT500-7
Химичен състав (%)	C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: По-малко или равно на 0,35, P: По-малко или равно на 0,03, S: По-малко или равно на 0,03	C:0,42-0,50, Mn:0,50-0,80, Si:0,17-0,37, Cr: По-малко или равно на 0,25, P: По-малко или равно на 0,035, S: По-малко или равно на 0,035	C:3,60-3,80, Mn: По-малко или равно на 0,6, Si:2,50-2,90, P: По-малко или равно на 0,08, S: По-малко или равно на 0,025
Повърхност	обикновена (маслена), цветна живопис

 

GNEE RAIL произвежда различни видове релсови анкери за компромис с различни релсови секции, включително 85LB, 90LB, 115RE, 132REm UIC54, UIC60, 50kg и др.

 

Тип	Материал	Тегло (g/pc)
50 кг	60Si2MnA	800
70LB	60Si2MnA	800
85LB	60Si2MnA	800
90/91LB	60Si2MnA	800

 

• Тип спален:

Стоманени траверси: Предлагат по-добро сцепление и твърдост, намалявайки пълзенето.

Бетонни траверси: Осигурете силна устойчивост, особено с ефективни крепежни елементи като еластични скоби за релси (ERC).

 

 

• Баласт и закопчалки:

Адекватен баласт: Достатъчната дълбочина и доброто уплътняване (уплътняване) осигуряват по-голяма устойчивост.

Здрави крепежни елементи: Поддържайте подходяща сила на затягане със скоби/болтове, за да устоите на плъзгането на релсата-.

 

 

• Дизайн на коловоза (модерен подход):

Непрекъсната заварена релса (CWR): Елиминира фугите, намалява удара и пълзенето, въпреки че изисква внимателно термично управление с разширителни фуги.

 

GNEE РЕЙЛпредлага различни видове железопътни крепежни елементи, за да отговори на изискванията на клиента, като еластична релсова скоба и скоба, релсов винтов шип, пластмасов дюбел, релсов болт с гайка, релсова основа (вратовръзка) плоча, релсова рибна плоча, железопътно рамо (вложка), рибен болт, железопътна гума и EVA подложка и др. Мостри и чертежи, предоставени от клиента, ние ще произвеждаме съответно квалифицирани продукти.

 

Кликнете тукза да получите подробен продуктов каталог на GNEE RAIL.