Как се опаковат и изпращат релсовите подложки?

 

Подложки за релсиса опаковани в купчини, често закрепени със термосвиваемо фолио и след това поставени на палети за транспортиране. След това тези палети се завързват с ремъци и могат да бъдат покрити с капаци или картон за предпазване на подложките от износване и атмосферни влияния. Всеки пакет трябва да бъде ясно етикетиран с модела на продукта, количеството и теглото, за да се осигури правилна идентификация и боравене по време на транспортиране.

 

Опаковка

 

• Индивидуални подложки: Може да се пакетира в определени количества (напр. опаковки от 3, 6 или 10) в зависимост от вида и теглото на продукта.

 

• Защитни слоеве: Между слоевете могат да се поставят защитни листове, за да се предотврати повреда.

 

• Групиране: Свързаните и подредени подложки обикновено се закрепват със свиваемо фолио за стабилност.

 

• Свръхопаковане: Слой от картон или калъфи може да се постави отстрани и отгоре за допълнителна защита срещу надраскване и атмосферни влияния, особено за чанти или чували.

 

 

Подготовка за изпращане

 

• Палетизация: Свързаните и опаковани подложки се поставят върху дървени или пластмасови палети. Палетите трябва да са достатъчно здрави, за да издържат теглото.

 

• Осигуряване на товара: След това целият палет се закрепва с термосвиваемо фолио и лента, за да се предотврати разместването на товара по време на транспортиране.

 

• Етикетиране: Всички пакети трябва да бъдат ясно етикетирани с подробности за продукта, като например модел, количество и брутно тегло. Може също да са необходими предупредителни етикети като „РАБОТЕТЕ ВНИМАТЕЛНО“.

 

• транспорт: Палетизираните товари се транспортират с камиони или други видове транспорт. Плоските легла на камиони и противо-подхлъзващите се постелки трябва да се използват за сухопътен транспорт, докато корабите се подготвят за морски транспорт чрез товарене и закрепване на каси.

 

 

Материали за релсови подложки

 

Ние разработихме набор от-еластични релсови подложки с висока производителност за изисквания за твърдост и различни области на приложение-от трамваи през железопътни линии със стандартно междурелсие до тежкотоварни линии, особено тези за системи за закрепване на релси от тип E- и системи за закрепване на релси от тип SKL с материал от HDPE/EVA/каучук, съответно със следните свойства.

 

 

EVA: полиетилен 80%, винил ацетат 20%.
Технически параметър	единица	Технически изисквания	Стойност
Плътност	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Якост на опън	Mpa	По-голямо или равно на 15	16
Удължение	%	>500	550
Точка на топене	степен	170-190	170
Изолационно съпротивление	Ω	По-голямо или равно на 1×1010	5.0 ×1010
Твърдост	A	По-голямо или равно на 90	92(A)

 

HDPE релсова подложка
Технически параметър	единица	Технически изисквания	Стойност
Плътност	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Якост на опън	Mpa	По-голямо или равно на 19	19
Удължение	%	>80	150
Точка на топене	степен	170-190	190
Изолационно съпротивление	Ω	По-голямо или равно на 1×1010	3.5 ×1010
Твърдост	A	По-голямо или равно на 98	98(A)

 

Гумена релсова подложка
Технически параметър	единица	Стойност
Скованост	KN	90-130
Твърдост Шор А	степен	72-80 градуса
Електронно съпротивление	Ω	По-голямо или равно на 106
Якост на опън преди стареене	Mpa	По-голямо или равно на 12,5
Удължаване преди стареене	%	По-голямо или равно на 250

 

Като професионален производител на закопчалки за релси,GNEE РЕЙЛможе да произвежда различни видове гумени релсови подложки с различни материали, като естествен каучук, EVA, HDPE и т.н. Нашите EVA/HDPE/каучукови подложки за релси са с висока еластичност, приложими за типове релси като релси UIC54, UIC60, BS80lbs,BS100lbs и размери по поръчка. Подложките могат да бъдат персонализирани с или без канали, в различни възможни дизайни, в зависимост от изискванията на клиента.

 

За повече информация – свържете се сега!