Могат ли подложките за релси да бъдат съвместими с различни системи за закрепване на релси?

 

нерелсови подложкиобикновено не са съвместими с различни системи за закрепване на релситъй като всяка система е интегриран дизайн. Докато някои подложки са проектирани да бъдат универсални и могат да се използват с различни системи като системите тип V и SKL, те все още са създадени за специфични компоненти в рамките на съвпадащ комплект. Смесването и съчетаването на компоненти от различни интегрирани системи може да компрометира здравината, издръжливостта и производителността на системата, поради което компонентите трябва да са съвместими помежду си и със специфичния дизайн на коловоза.

 

 

Основни причини за несъвместимост

 

• Интегрирани системи:Марки и модели като Pandrol, Vossloh и SKL са проектирани като цялостни, интегрирани системи, където релсовата подложка, скобите и други компоненти работят заедно.

 

• Специфични изисквания за дизайн:Различните типове релси и дизайни на коловози изискват специфични компоненти за оптимална работа. Например подложките за високо-скоростни линии се различават от тези за тежкотоварни линии по отношение на дебелината и еластичността.

 

 

• Производителност и безопасност:Несъответстващите компоненти могат да доведат до недостатъчно намаляване на вибрациите, лошо разпределение на натоварването и неспазване на необходимите инженерни стандарти за коловози, което потенциално компрометира безопасността.

 

• Проверка за съвместимост:Дори когато една подложка има „широка съвместимост“, това означава, че може да работи с редицаспецифиченсистеми, вместо да бъдат универсално взаимозаменяеми. Винаги трябва да проверявате дали всички компоненти са съвместими помежду си и със специфичния дизайн на коловоза преди употреба.

 

Класификации на релсови подложки

 

Релсови подложки за системи за закрепване на релси от тип E-

 

 

Гумените подложки за релси, използвани за системи за закрепване на релси от тип E, имат подобни функции на изолаторите на релсите, за да изолират релсата над нея от траверсите, разположени под нея, за ефективна защита срещу вибрации и структурен-шум. Релсовата подложка работи заедно с e-щипки, релсови изолатори/изолирани габаритни блокове и релсови рамена/вградени части, за да образува цял набор от E-тип система за закрепване на релси.

 

Релсови подложки за системи за закрепване на релси SKL

 

 

Релсова подложка в система за закрепване на релси SKL е малка, но важна крепежна част, работеща заедно със SKL скоби, винтови шипове, пластмасови дюбели, водещи плочи и т.н. Произвежданите от нас еластични релсови подложки притежават определена твърдост и видимо повишават еластичността на горната конструкция на коловоза. С по-високо ниво на еластичност, той допринася за тихата работа на подвижния състав, за да отговори на съвременните акустични изисквания на железопътните линии.

 

Гумени релсови подложки за бетонни траверси

 

 

материал:	гума
Стандартен:	TB/T2626-95
Приложение:	43 кг/м, 50 кг/м, 60 кг/м, 75 кг/м релса
Модели:	43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17
Работна температура:	-50~70 градуса
Сертификат:	ISO9001:2008
Бележки:	Трябва да се съхранява на чисто, проветриво място. Не излагайте на пряка слънчева светлина и дръжте далеч от източници на топлина и химически реагенти. Не докосвайте масла, органични разтворители и други химикали.

 

Като професионален производител на закопчалки за релси,GNEE РЕЙЛможе да произвежда различни видове гумени релсови подложки с различни материали, като естествен каучук, EVA, HDPE и т.н. Нашите EVA/HDPE/каучукови подложки за релси са с висока еластичност, приложими за типове релси като релси UIC54, UIC60, BS80lbs,BS100lbs и размери по поръчка. Подложките могат да бъдат персонализирани с или без канали, в различни възможни дизайни, в зависимост от изискванията на клиента.

 

За повече информация – свържете се сега!