Как да избирате между релси 115RE, 132RE и 136RE?

Ръководство за техническо сравнение: 115RE Rail срещу. 136RE Rail срещу. 132RE Rail

 

За мениджърите по снабдяване на железопътния транспорт и инженерите по коловозите изборът на подходяща железопътна секция влияе не само върху безопасността и експлоатационния живот на коловоза, но и върху честотата на поддръжката, интервалите за подмяна и общите-разходи за жизнения цикъл. Съгласно стандартите на AREMA,115RE, 136RE, и132REрелсите представляват различни тегловни класове, предназначени за различни натоварвания на оси, плътност на трафика и работни условия. Изборът на релса с по-малък размер може да ускори износването и да увеличи разходите за поддръжка, докато свръхспецификацията може ненужно да повиши разходите по проекта.

 

Това ръководство за сравнение разглежда техните размери, тегло,-товаропоносимост, съвместими шарнири и системи за закрепване, типични приложения и баланса между първоначалната инвестиция и дългосрочните-изисквания за поддръжка, като помага на инженерите и купувачите да определят най-рентабилния-ефективен релсов профил за техните специфични условия на коловоза.

 

115RE срещу 132RE срещу 136RE Релса: Таблица за сравнение на размери и тегло

 

Размерите на секциите и теглото на релсите на 115RE, 132RE и 136RE пряко влияят върху капацитета на натоварване на осите, устойчивостта на износване и съвместимостта със съществуващите компоненти на коловоза. Таблицата по-долу сравнява основните размери и номинални тегла на тези три релсови профила AREMA.

 

 

Параметър	115RE Релса (TR57)	132RE Релса	136RE Релса (TR68)
Номинално тегло (lbs/yd)	115	132	136
Действително тегло (kg/m)	56.90	65.58	67.41
Височина на релсата (mm)	168,28 (6,625 инча)	180,98 (7,125 инча)	185,74 (7,3125 инча)
Ширина на основата (mm)	139,70 (5,50 инча)	152,40 (6,00 инча)	152,40 (6,00 инча)
Ширина на главата (mm)	69,06 (2,719 инча)	76,20 (3,00 инча)	74,61 (2,9375 инча)
Дебелина на мрежата (mm)	15,88 (0,625 инча)	16,67 (0,654 инча)	17,46 (0,6875 инча)

 

Изтеглете сертифицирани AREMA CAD чертежи и 3D модели

 

GNEE РЕЙЛосигурете изчерпателни чертежи с размери и листове с технически данни за релси 115RE, 132RE и 136RE, за да рационализирате фазата на проектиране. Поискайте технически PDF / CAD чертежи.

 

Как структурните разлики влияят върху производителността на релсите 115RE, 132RE и 136RE?

 

По-високият профил 136RE осигурява по-голяма устойчивост на огъване и устойчивост на умора за тежки -приложения за транспортиране. И 132RE, и 136RE разполагат с по-широка основа от 115RE, което подобрява стабилността на коловоза. С най-широката глава, 132RE помага за разпределяне на натоварването на колелата и намаляване на локалното износване. Тези структурни разлики правят всеки релсов профил подходящ за различни натоварвания на оси и условия на експлоатация.

 

Практически съображения за избор:

 

 

• В практически приложения, запалката115REраздел предлага разходно{0}}ефективно решение за умерени осови натоварвания, разклонения, промишлени странични коловози и проекти за подмяна, където съвместимостта със съществуващата инфраструктура и по-ниската първоначална инвестиция са важни съображения.

 

• The132REпрофилът осигурява балансирана комбинация от-способност за носене на товар, устойчивост на износване и стабилност на коловоза, което го прави много подходящ за мрежи със смесен-трафик и проекти за надграждане на железопътни линии.

 

• За тежкотоварни-маршрути и-скоростни коридори, по-високите и по-силни136REсекция осигурява превъзходна устойчивост на огъване и устойчивост на умора. Въпреки че изисква по-висока първоначална инвестиция, неговият удължен експлоатационен живот и намалените изисквания за поддръжка могат да помогнат за намаляване на дългосрочните-разходи за-жизнен цикъл.

 

Планирате минен или индустриален железопътен проект?

 

GNEE РЕЙЛдоставка на релси AREMA, подходящи фуги и пълни материали за коловози за групови поръчки. Изпратете ни вашите изисквания за количество, спецификации или BOQ и ние ще предоставим конкурентна оферта и интегрирано решение за доставка.

 

115RE Релса (TR57): Подходяща за средно{2}}натоварени железници и минни операции

 

The115RE релса, известен също като TR57 или 115 lb релса, е широко използван профил на релса AREMA с тегло приблизително56,9 kg/m. Той предлага практически баланс между товароносим-капацитет и разходи за материали, което го прави ценово-ефективно решение за умерено-натоварени железопътни приложения.

 

Типични приложения:

 

• Подземни и повърхностни минни железопътни системи.

 

• Мрежи за лек до среден товарен транспорт.

 

• Промишлени сайдинги, разклонения и дворни коловози.

 

• Регионални пътнически железници с умерено осово натоварване.

 

За железопътни линии, работещи с натоварване на осите по-долу25-30 тона, релса 115RE осигурява достатъчна структурна здравина, като същевременно намалява първоначалната инвестиция в стомана и транспортните разходи. Неговата по-лека секция и съвместимостта със съществуващата инфраструктура го правят особено подходящ за проекти за подмяна, изграждане на клон-линии и промишлени железопътни системи, където не се изисква екстремно тежко-изпълнение на превози. Чрез балансиране на производителността и разходите, релсите 115RE могат да помогнат на операторите да постигнат по-ниски разходи за жизнен-цикъл и намалени капиталови разходи, без да се прави компромис с надеждността на коловоза.

 

132RE Релса: Балансиран избор за тежкотоварни и промишлени кранови пътища

 

Тегло приблизително65,58 kg/m, на132RE релсазаема средата между по-леките профили 115RE и по-тежките 136RE. Проектиран за по-високи натоварвания на ос и взискателни условия на обслужване, той предлага ефективен баланс между товароносим-капацитет, устойчивост на износване и структурна стабилност.

 

Типични приложения:

 

• Основни товарни железопътни линии със средно{0}}до-тежко натоварване на ос.

 

• Писти за промишлени кранове и релси за портални кранове в пристанища, стоманодобивни заводи и логистични терминали, използващи релсови секции на AREMA.

 

• Транзитните коридори изпитват ускорено износване на релсите.

 

• Високо{0}}тонажни товарни обходни пътища и проекти за надграждане на железниците.

 

Сред трите профила релсата 132RE се отличава с най-широката ширина на главата (76,20 mm), което спомага за по-равномерно разпределяне на натоварването на колелата и намаляване на локализираното контактно напрежение. В комбинация с ширината на основата от 152,40 mm, профилът осигурява подобрена странична стабилност и съвместимост с много системи за закрепване, предназначени за 6-инчови релсови основи. Тези характеристики правят 132RE rail практичен избор за мрежи със смесен-трафик и приложения, изискващи баланс между производителност и дългосрочни разходи за поддръжка.

 

136RE Rail (TR68): Проектиран за тежко-теглене и операции с голям{3}}тонаж

 

The136RE релса, известен също като TR68, се използва широко в коридори за-тежкотоварни превози и железопътни мрежи с висока-гъстота. Тегло приблизително67,41 kg/m, този релсов профил AREMA е проектиран да поеме големи натоварвания на оси, чести цикли на трафик и взискателни работни среди, където дългосрочната структурна ефективност е от решаващо значение.

 

Типични приложения:

 

• Товарни железопътни линии от клас I и тежкотоварни-мрежи, носещи натоварване на ос от 35 тона или повече.

 

• Транспортни коридори с-висока плътност на ресурси, включително пътища за въглища, желязна руда и насипни минерали.

 

• Високо{0}}скоростни пътнически линии, изискващи подобрена твърдост на релсите и намалено изкривяване на релсите.

 

• Главни железопътни линии, подложени на интензивен трафик и тежки условия на обслужване.

 

В сравнение с по-леките релсови секции, профилът 136RE се отличава с по-голяма обща височина и по-дебела лента (17,46 мм), осигурявайки по-висок модул на еластичност на сечението и подобрена устойчивост на огъване и умора. Тези характеристики спомагат за поддържане на геометрията на коловоза, намаляват износването в извити участъци и удължават интервалите за поддръжка при тежки условия на трафик. Въпреки че 136RE изисква по-висока първоначална инвестиция, неговият по-дълъг експлоатационен живот и намалените изисквания за поддръжка могат да допринесат за по-ниски разходи-за жизнения цикъл, което го прави предпочитан избор за тежко-теглене и високо-тонажни железопътни приложения.

 

Коя релса да изберете?

 

115RE, 132RE или 136RE? Кажете ни вашите изисквания-ще ви препоръчаме подходящата релса за вашия проект.
 

Степени на материалите и топлинна обработка: Как те влияят върху експлоатационния живот на железниците

 

Според спецификациите на AREMA релсите 115RE, 132RE и 136RE се предлагат в различни степени на якост, за да отговорят на различни изисквания за трафик и износване.

 

• Стандартна якост (SS):Подходящ за умерен трафик, клонове и индустриални железопътни линии, където не е необходима изключителна устойчивост на износване.

 

• Междинна якост (IS):Предлага по-висока якост и устойчивост на износване, което го прави подходящ за мрежи за магистрален товарен и смесен-трафик.

 

• Висока якост / закалена глава (HH):Термо{0}}обработен до минимална твърдост от 370 HBW, осигуряваща превъзходна устойчивост на износване и умора при контакт при търкаляне. HH релсите се използват широко при тежкотоварни-линии, остри завои и високо-тонажни маршрути, където се изисква удължен експлоатационен живот.

 

 

спецификации	Клас стомана	Твърдост	Якост на опън	Сила на провлачване	Удължение
	(оценка, показана в мрежата)	HB	ksi	ksi	%
AREMA (с химия от въглеродна стомана)	Стандартна якост (SS)	По-голямо или равно на 310	По-голямо или равно на 142,5	По-голямо или равно на 74,0	По-голямо или равно на 10
	Междинна якост (IS)	По-голямо или равно на 350	По-голямо или равно на 155,0	По-голямо или равно на 105,0	По-голямо или равно на 10
	Висока якост / закалена глава (HH)	По-голямо или равно на 370	По-голямо или равно на 171,0	По-голямо или равно на 120,0	По-голямо или равно на 10
AREMA (с ниско легирана стомана химия)	Стандартна сила (LA)	По-голямо или равно на 310	По-голямо или равно на 142,5	По-голямо или равно на 74,0	По-голямо или равно на 10
	Междинна якост (IH)	По-голямо или равно на 325	По-голямо или равно на 147,0	По-голямо или равно на 80,0	По-голямо или равно на 8
	Висока якост / закалена глава (LH)	По-голямо или равно на 370	По-голямо или равно на 171,0	По-голямо или равно на 120,0	По-голямо или равно на 10

 

Стриктен контрол на качеството и сертифицирана железопътна гаранция

 

Всички релси 115RE / 132RE / 136RE се доставят със сертификати за изпитване на мелница, осигуряващи пълна проследимост на химическия състав, механичните свойства и идентификацията на топлинния номер за всяка производствена партида.

 

За да се осигури структурна надеждност при тежко-натоварени железопътни приложения, всяка релса се подлага на 100% не-разрушителен тест (NDT), включително ултразвуков тест (UT) за откриване на вътрешни дефекти и инспекция с магнитни частици (MT) за проверка на целостта на повърхността.

 

SS 115RE RAIL MTC:

 

LH 115LB RAIL MTC:

 

 

 

 

Съображения относно доставките: OTM съвместимост

 

Когато избирате релси 115RE, 132RE или 136RE, съвместимостта с други материали за коловози (OTM) е също толкова важна. Сглобките, свързващите плочи и системите за закрепване трябва да съответстват на профила на релсата, за да се осигури правилен монтаж и дългосрочна-работа на коловоза.

 

 

• Ставни пръти(рибни чинии):Всяка релсова секция изисква профил-специфични фуги. Въпреки че 132RE и 136RE имат обща ширина на основата от 152,40 mm, различните им височини изискват различни рибни плочи.

 

• Обвързващи плочи: 132RE и 136RE могат да споделят определени 6-инчови дизайни на свързващи плочи, докато 115RE изисква свързващи плочи за своята 5,5-инчова основа.

 

• Крепежни елементи:Релсовите скоби, шипове и котви трябва да бъдат избрани така, че да съответстват на геометрията на релсата и системата за закрепване.

 

Използването на съвместими OTM компоненти помага за намаляване на проблемите с инсталирането, поддържа стабилност на пистата и намалява разходите за поддръжка.

 

Производствен капацитет и глобална логистична поддръжка

 

 

Поискайте оферта за вашия железопътен проект

 

Имате нужда от релси 115RE, 132RE или 136RE? Просто ни изпратете необходимата ви релсова секция, количество, клас стомана и всякакви изисквания за обработка или аксесоари. Нашият екип може да ви помогне да изберете съвместими рибни плочи, системи за закрепване и други материали за коловози, за да осигурите цялостно решение.

 

Изпратете вашите спецификации или чертежи днес иGNEE РЕЙЛще предостави конкурентна оферта в рамките на един работен ден.

 

Често задавани въпроси

 

В: Взаимозаменяеми ли са аксесоарите 132RE и 136RE (като плочи за риба)?

A:Като цяло не. Докато и двата профила споделят основна ширина от 152,40 mm, техните вертикални височини се различават (180,98 mm за 132RE срещу 185,74 mm за 136RE). Следователно, техните риболовни височини и размери на мрежата са различни, което изисква специфични свързващи пръти (риберни плочи), уникални за всеки профил, за да се осигури структурно подравняване и безопасност. Въпреки това, те могат да споделят определени профили на свързващи плочи и анкери, които зависят само от ширината на основата.

 

В: Кога трябва да избера стоманени релси от -закалена (HH) стомана пред стандартната въглеродна стомана?

A:Релсите със закалени глави-трябва да се специфицират за силно-износващи се зони, като остри завои, стръмни наклони и тежки-товарни линии, които носят големи натоварвания на осите. Процесът на-закаляване на главата повишава твърдостта по Бринел на повърхността на релсата до минимум 370 HBW, което значително намалява страничното износване и деформацията на главата на релсата под натиск, намалявайки дългосрочните-разходи за поддръжка.

 

Въпрос: Можете ли да доставите предварително-пробити релси?

A: да Можем да доставим релси 115RE, 132RE и 136RE или като празни краища за термитно заваряване, или предварително-пробити със стандартни AREMA кръгли/овални отвори за болтове (напр. конфигурации с 2 или 3 отвора на край на релса) за механични свързващи пръти.