
Преграда за междурелсие - Железопътно закрепване
Преградите за релсови габарити, наричани още затягаща щанга, един вид железопътни скрепителни елементи, са изработени от железопътна горе{0}}валцована стомана за прегради за габарити, Q235-A. Използва се заедно с релсови еластични скоби, траверсни винтове, гайки, плоски шайби, релсови изолатори и релсова гумена подложка за регулиране на междурелсовото разстояние, предаване на хоризонталната тяга на релсата и поддържане на стандартното междурелсие.
Преграда за междурелсие - Железопътно закрепване
Дефлектори за релсово междурелсие, един вид железопътни скрепителни елементи, е направен от железопътна горещовалцувана преградна стомана, Q235-A. Преградите за габарит се използват най-вече в железопътното строителство, главно за прави линии със стандартно междурелсие и предварително напрегнати бетонни коловози с радиус по-голям или равен на 300 m и криви на 50 и 60 kg/m релсови линии, които играят много важна роля роля за безопасността на железопътните превозни средства.

Преградите за релсови габарити играят незаменима роля за осигуряване на безопасността и ефективността на железопътното строителство. Тези компоненти са критични за поддържането на правилното разстояние между релсите, което е от съществено значение за стабилността и безпроблемната работа на влаковете. Значението на високо-качествените прегради за междурелсие не може да бъде надценено, тъй като те пряко влияят върху издръжливостта и надеждността на железопътната инфраструктура.
Какви материали се използват за направата на преградата за междурелсие?
Преградите за релсово междурелсие са изработени от здрави, издръжливи материали като стомана с висока{0}}якост, чугун и специализирани сплави за структурна цялост, заедно с усъвършенствани композитни материали (пластмаси, подсилени с -фибростъкло), каучук и здрави полимери (като полиуретан, найлон, PA66) за гасене на вибрации, изолация и устойчивост на атмосферни влияния, гарантиращи те издържат на тежки железопътни условия и поддържат прецизно междурелсие.
Метални компоненти (за здравина)
- Стомана с-висока якост: Често срещана за издръжливост и{1}}поносимост, включително типове като Q235, 65Mn, C35, C45.
- Чугун и лята стомана: Използва се за здрави,-дълготрайни конструкции.
- Легирани стомани: За повишена устойчивост на умора и производителност.
- Не-метални компоненти (за изолация и амортизация)
- Усъвършенствани композити: като полиамид, -подсилен със стъклени влакна (PA66+GF), предлагащ висока якост и леко тегло.

| Име на продукта | Мерна плоча |
| Тип | Преградна плоча |
| Материал | Q235A |
| Размери | Изискване на клиента |
| Процес | Горещо валцуване |
| Характеристика | Добра твърдост |
| Повърхност | Естествено/оксидно черно/поцинковано |
| Използване | Тип l Система за закрепване на щипка |
| Приложение | 43 50 60 75kg/m Релса |
| Пакет | Стандартен експортен пакет |
| Дължина | 300–500 мм/персонализирано |
| ширина | 150–200 мм/персонализиране |
| Дебелина | 12–20 мм/персонализиран |
Как работят преградите за междурелсието?
Преградата за релсовия габарит функционира като критичен компонент в системата за закрепване на железопътната линия, като поддържа точно и постоянно разстояние между двете релси, което е известно като релсово междурелсие. Той постига това, като действа като физическа бариера и разпределител на товара, предотвратявайки страничното изместване на релсите и намалявайки износването и разкъсването на компонентите на коловоза. Това гарантира стабилност на коловоза, подобрява безопасността чрез минимизиране на риска от дерайлиране и осигурява по-плавно и по-комфортно пътуване за пътниците.

- Поддържа постоянно разстояние:Преградите поддържат двете релси на правилното, точно разстояние една от друга, обикновено (1435) mm за стандартни коловози.
- Предотвратява странично движение:Те действат като физическа бариера срещу движение--настрани, като поддържат релсите сигурно на място дори под силата на тежки влакове.
- Разпределя силите:Дефлекторите спомагат за равномерното разпределяне на огромните сили от преминаващите влакове по релсите, намалявайки напрежението върху отделните компоненти и свеждайки до минимум износването.
- Работи с други компоненти:Те са част от по-голяма система, която включва скоби, плочи и изолатори, като всички работят заедно, за да поддържат пистата стабилна.
- Подобрява стабилността:Като поддържат релсите правилно подравнени и разположени, преградите допринасят за по-стабилна и твърда структура на коловоза, което е от съществено значение за безопасността и ефективността.
Каква е разликата между преграда за релсов габарит и релсова скоба?
Релсова преграда (или габаритна плоча) е твърда метална плоча, която поддържа точното разстояние (габарит) между две релси, предотвратявайки странично движение и прехвърляне на хоризонтални сили, докато релсовата скоба (или скоба) е еластичният компонент, който всъщност притиска релсата към траверсата, често се използва с прегради, осигурявайки сила на затягане, но разчитайки на преградата за настройка на габарита. Мислете за преградата като за фиксиран дистанционер за ширина, а за скобата като за пружиниращо рамо, което държи релсата надолу; те работят заедно в много системи.
Преграда за релсов габарит (габаритна плоча)
- Функция: Задаване и поддържане на правилната ширина (габарит) между релсите и прехвърляне на хоризонтална тяга.
- Характер: Като цяло твърд, действащ като физическа бариера и опора.
- Роля: Осигурява стабилност, предотвратява разширяването или стесняването на коловоза, което е от решаващо значение за безопасното преминаване на влака.
Приложение на габаритна плоча вСистема за закрепване на релси KPO

| Име на частта | Тип | Материал | Завършете | Забележка |
| KPO клип | KPO3, KPO6, KPO9 | Q235 | Обикновена намаслена | Стандарт: DIN5906 |
| HS болт | HS26, HS32 | Степен 4.6: Q235 Степен 5.6: 35# Степен 8.8: 45 # |
Обикновен омаслен, черен оксид, поцинкован, горещо поцинкован | Диаметър: 22 мм или 24 мм. Дължина: 55 мм, 65 мм, 75 мм, 90 мм Стандарт: UIC864-2 |
| Шестостенна гайка | Както е по поръчка | Клас 5: 35# Клас 8: 45# |
Обикновен омаслен, черен оксид, поцинкован, горещо поцинкован | Стандарт: DIN985 |
| Двойна винтова пружинна шайба | Както е по поръчка | 65Mn | Обикновен омаслен, черен оксид, поцинкован, горещо поцинкован | Стандарт: UIC864-3 |
| винтов шип | M24×150 мм M24 ×160 mm M24 ×180 mm или друга дължина по поръчка |
Степен 4.6: Q235 Степен 5.6: 35# Степен 8.8: 45# |
Обикновен омаслен, черен оксид, поцинкован, горещо поцинкован, Dacromet и шерардиран. | Стандарт: ISO898-1, UIC864-1 и NF F500-50 |
| Основна плоча | UIC54, UIC60, релса 50 kg, релса 60 kg, S49 в поръчан размер | Чугун QT500-7, QT450-10 или коване на нисковъглеродна или високовъглеродна стомана | Обикновена намаслена | Стандарт: UIC864-6 |
Скоба за релса (щипка за релса)
- Функция: За осигуряване на еластична сила на затягане, притискане на релсата върху основната плоча или траверса.
- Естество: Еластичен (пружинен), позволяващ известно движение, докато се държи здраво.
- Роля: Осигурява релсата срещу вертикални и странични вибрации, работейки с други компоненти.
Видове еластични скоби за релси от GNEE RAILWAY RAILWAY

| Модел | Диаметър | Тегло | Материал |
| Тип III | Ø18 | 0,80 кг/бр | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 кг/бр | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 кг/бр | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 кг/бр | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 кг/бр | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 кг/бр | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 кг/бр | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 кг/бр | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 кг/бр | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 кг/бр | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 кг/бр | 60Si2MnA |
| PR85 Щипка за релса | Ø13 | 0,25 кг/бр | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 кг/бр | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 кг/бр | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 кг/бр | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 кг/бр | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48 кг/бр | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48 кг/бр | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 кг/бр | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 кг/бр | 60Si2MnA |
| Специална скоба за релса | Ø13 | 0,48 кг/бр | 60Si2MnA |
| Казахстанска железопътна скоба | Ø18 | 0,58 кг/бр | 60Si2MnA |
| Единичен анти- | Ø20 | 0,25 кг/бр | 60Si2MnA |
| кражба |
релсово закрепване Опаковка и доставка
Преди изпращане трябва да бъдат завършени опаковането на железопътни скрепителни елементи, почистването на повърхността на продукта и основната обработка против{0}}ръжда. За крепежни елементи от въглеродна стомана, равномерно нанесете спрей-тип-препарат против ръжда, оставете-да изсъхне естествено на въздух, след което индивидуално увийте с дишащ не-тъкан текстил, за да предотвратите директно излагане на металната повърхност на въздух; за крепежни елементи от неръждаема стомана, избършете със суха памучна кърпа, за да отстраните праха, не е необходима допълнителна обработка против -ръжда и директно категоризирайте по спецификация. Поставете обработените крепежни елементи в гофрирани хартиени-кутии с индивидуален размер, като вътрешността е разделена на независими клетки с помощта на гофрирани прегради. Всяка клетка побира едно парче или един комплект продукти, за да се предотврати взаимното триене по време на работа. Външната част на кутиите е запечатана на фугите с прозрачна лента, осигуряваща постигане на основна защита.



GNEE RAILWAY RAILWAY е специализирана в производството на железопътни скрепителни елементи и стандартни части и е сертифицирано предприятие, лицензирано от китайското Министерство на железниците. Нашата система за контрол на качеството обхваща целия процес от приема на суровини до изпращане на готовия продукт. Железопътните крепежни елементи, които произвеждаме, отговарят на международните стандарти за железопътната индустрия, като предлагат както здравина на връзката, така и електрическа изолация, и се използват широко във високо-релсови железопътни сигнални линии и проекти на метрото. Изработката по поръчка се изпълнява прецизно по чертежи или мостри на клиента. От избора на суровини до вземането на проби от готови продукти, ние стриктно се придържаме към стандартите, като постоянно предоставяме ценово-ефективни продукти и професионални технически консултантски услуги, за да помогнем на клиентите на глобалния железопътен транспорт да решат предизвикателствата, свързани със съвместимостта на системите за закопчалки.



Популярни тагове: преграда за междурелсие - железопътно закрепване, Китай за железопътно закрепване - производители, доставчици, фабрика
Изпрати запитване










