Какъв тип стомана се използва в релсите?

Стоманена шинае горещо валцован стоманен профил със стандартизирано напречно-сечение, състоящ се от главата на релсата, реброто и основата, проектиран да направлява колела, да понася повтарящи се вертикални и странични натоварвания и да предава напрежения безопасно върху траверсите и основата на коловоза. Това е основният товар-носещ елемент на железопътни релсови системи и индустриални релсови системи и изборът на неговия материал директно определя безопасността, устойчивостта на износване и експлоатационния живот. Съвременните релсови релси разчитат на специално проектирани релсови стомани, а не на обикновена структурна стомана.

 

Какъв тип стомана се използва в релсите?

 

Релсовите релси се произвеждат главно от високо-въглеродна, високо-манганова въглеродна стомана или ниско-легирана стомана, предназначени да постигнат висока якост, добра издръжливост и отлична устойчивост на износване. Най-широко използваните класове включват U71Mn и U75V в стандартите GB, R260 и R350HT в стандартите EN и 900A в стандартите на AREMA. Тези стомани съдържат контролирани нива на въглерод за подобряване на твърдостта и манган за подобряване на здравината и устойчивостта на умора, докато могат да се добавят следи от легиращи елементи като ванадий или хром за допълнително подобряване на производителността при тежки-приложения.

 

Типични класове релсова стомана съгласно основните международни стандарти:

 

 

Стандартна система	Клас стомана	Металургичен тип	Типично приложение
GB (Китай)	U71Mn	Високо{0}}въглеродна Mn стомана	Смесен пътнически и товарен трафик
GB (Китай)	U75V	Въглерод-Mn стомана с ванадий	Релси за тежък транспорт и кранове
EN 13674-1 (Европа)	R260	Въглеродна перлитна стомана	Конвенционални железопътни линии
EN 13674-1 (Европа)	R350HT	Топлинно{0}}обработена перлитна стомана	Тежки превози и високо{0}}скоростни линии
AREMA (САЩ)	900A	Въглеродна стомана-с висока якост	Северноамерикански товарни коридори
JIS (Япония)	JIS E1101	Въглеродно-манганова стомана	Магистрални железопътни мрежи

 

Като професионален доставчик на крепежни елементи за релси,GNEE РЕЙЛможе да осигури различни стандартни стоманени релси като GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Австралия и Южна Африка, които се използват в железопътни линии, кранове и въгледобив.

 

Китайски стандарт стоманена релса

 

Класификация		Височина (mm)	глава (mm)	дъно (mm)	Дебелина (mm)	Тегло (kg/m)
Трамвай	8 кг/м	65	25	54	7	8.42
	9 KG/M	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 KG/M	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 KG/M	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 KG/M	80	40	80	10	18.06
	22 KG/M	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 KG/M	107	51	90	10.9	24.46
	30 кг/м	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1
Тежка релса	38 KG/M	134	68	114	13	38.733
	43 KG/M	140	70	114	14.5	44.653
	45 KG/M	145	67	126	14.5	45.546
	50 KG/M	152	70	132	15.5	51.514
	60 KG/M	176	73	150	16.5	60.64
Релса за кран	QU 70	120	70	120	28	52.8
	QU 80	130	80	130	32	63.69
	QU 100	150	100	150	38	88.96
	QU 120	170	120	170	44	118.1

 

JIS E 1103/1101 Стандартна стоманена релса

 

Стандарт: JIS E 1103/1101
Размер	Размер (mm)				Тегло (кг/м)	Дължина (м)
	Глава	Височина	Отдолу	Дебелина
JIS 15 кг	42.86	79.37	79.37	8.33	15.2	9-10
JIS 22 кг	50.8	93.66	93.66	10.72	22.3	9-10
JIS 30A	60.33	107.95	107.95	12.3	30.1	9-10
JIS 37A	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	10-25
JIS 50N	65	153	127	15	50.4	10-25
CR 73	100	135	140	32	73.3	10-12
CR 100	120	150	155	39	100.2	10-12

 

Австралийска стандартна стоманена релса 1085

 

Стандарт: AS 1085
Размер	Размер (mm)				Тегло (кг/м)	Дължина (м)
	Глава	Височина	Отдолу	Дебелина
31 кг	63.5	117.5	108	11.5	31.5	8-25
47 кг	70	141.3	127	14.3	46.5
50 кг	70	154	127	15	50.8
60 кг	70	170	146	16.5	61
68 кг	73.4	186	152	17.5	67.6
73 кг	70	157	146	32	73.63
86КГ	102	102	165	84.11	85.5
89 кг	102	114	178	51	89.81

 

DIN 13674-1-2003 Стандартна стоманена релса

 

Стандарт: DIN 536
Размер	Размер (mm)				Тегло (кг/м)	Дължина (м)
	Глава	Височина	Отдолу	Дебелина
A55	55	65	150	31	31.8	10-12
A55	65	75	175	38	43.1
A75	75	85	200	45	56.2
A100	100	95	200	60	74.3
A120	120	105	200	72	100

 

Защо високо{0}}въглеродните и легираните стомани са необходими за релсите?

 

В интерфейса колело-релса контактните напрежения са изключително високи и се повтарят непрекъснато, което може да причини повърхностно износване, пластична деформация и умора при контакт при търкаляне, ако стоманата не е достатъчно твърда и здрава. Високото съдържание на въглерод повишава твърдостта и устойчивостта на износване, докато манганът подобрява здравината и способността за закаляване, позволявайки на главата на релсата да поддържа структурна цялост след контролирано охлаждане или обработка за -закаляване на главата. В релсите от по-висок-клас могат да се добавят микро-легиращи елементи като ванадий, за да се усъвършенства структурата на зърната и да се подобри ефективността на умора.

 

 

За тежко натоварени товарни линии и кранови писти, релсите трябва също да издържат на силни ударни натоварвания и странични сили. В такива случаи,GNEE РЕЙЛDIN536 кранови релси (A65–A150) и QU кранови релси (QU70–QU120) обикновено се произвеждат отU71Mn или U75V стомана, осигуряващи по-висока твърдост и по-дълъг експлоатационен живот в сравнение със стандартните железопътни релси. За железопътни главни линии, GNEE RAIL доставя класове катоU71Mn, U75V, R260, R350HT и 900A, осигурявайки съвместимост с различни натоварвания на оси, плътност на трафика и стратегии за поддръжка.

 

Степен	Стандарт / Регион	Типичен състав (тегл.%)
R260	EN 13674-1 (Европа)	C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: по-малко или равно на 0,50
R350HT	EN 13674-1 (Европа)	C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50
Степен 260	AREMA (Северна Америка)	C: ~0,77, Mn: ~1,0–1,2, Si: ~0,2
Степен 350	Спецификации на AREMA + Mill (САЩ/Канада)	C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (микролегиран)
BH Rail (Bainitic)	JIS E 1101 (Япония), приет в ЕС/Индия	C: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (по избор, специфично за мелницата)
U71Mn	GB/T 2585 (Китай)	C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35
U75V	GB/T 2585 (Китай)	C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12

 

Изборът на правилната релсова стомана включва не само избор на клас, но и съпоставяне с типа на профила, твърдостта на закрепването и условията на околната среда.GNEE РЕЙЛподдържа проекти с професионален избор на релси въз основа на натоварване на ос, налягане на колелата, честота на трафика и работна среда, като доставя релси, които отговарят на стандартите GB, EN, UIC, DIN, AREMA/ASCE, JIS и AS. В допълнение към стандартните продукти, GNEE RAIL предлага персонализирани решения за релси, включително специален контрол на химичния състав и контролирани процеси на охлаждане за оптимизиране на баланса твърдост-издръжливост за взискателни условия на работа.

 

Получете оферта и чертеж