Какъв тип стомана се използва за релсови котви?
Jan 04, 2026
Релсови котвиизработени от едно цяло-конструкция от пружинна стомана са предназначени да закрепят здраво стоманената релса към основата на релсата, за да предотвратят надлъжните движения на релсата, т.е. „пълзенето“ на релсата, причинено от променящата се температура, наклони, модели на движение и спирачно действие на влаковете.
Какъв тип стомана се използва за релсови котви?
Анкерите за релси са направени основно от пружинна стомана, високо-въглеродна стомана, формулирана за еластичност, издръжливост и здравина, което им позволява да захващат здраво основата на релсата, за да предотвратят надлъжно движение. Специфични степени като 60Si2MnA обикновено се използват в Китай и в световен мащаб за различни тежести на релсите, осигурявайки необходимото пружинно действие и издръжливост.
Основни характеристики на материала:
- Пружинна стомана: От съществено значение за функцията на анкера, осигурявайки еластичност за сигурно затягане на релсата.
- Високо съдържание на въглерод: Повишава твърдостта и устойчивостта на износване за по-дълъг експлоатационен живот.
- Манган (Mn): Добавен за сила и твърдост.
- Силиций (Si): Добавен също за повишена здравина и еластичност.
Обща степен:
- 60Si2MnA: Популярна силиконова-манганова пружинна стомана, използвана за котви на 50 кг, 85 фунта и други стандартни типове релси.
Химичен състав:
| елемент | Обхват на съдържанието |
|---|---|
| Въглерод (C) | 0.56~0.64 |
| Силиций (Si) | 1.50~2.00 |
| Манган (Mn) | 0.60~0.90 |
| Фосфор (P) | По-малко или равно на 0,035 |
| Сяра (S) | По-малко или равно на 0,035 |
| хром (Cr) | По-малко или равно на 0,35 |
| Никел (Ni) | По-малко или равно на 0,35 |
| Мед (Cu) | По-малко или равно на 0,25 |
| Ванадий (V) | 0,08~0,16 (по избор) |
| Бор (B) | 0,0005~0,0035 (по избор) |
Механични свойства (след закаляване и темпериране)
| Собственост | Стойност |
|---|---|
| Якост на опън (σb) | По-голямо или равно на 1274 MPa |
| Граница на провлачване (σs) | По-голямо или равно на 1176 MPa |
| Удължение (δ5) | По-голямо или равно на 5 % |
| Намаляване на площта (ψ) | По-голямо или равно на 25 % |
| Твърдост (горе{0}}валцувани/студено{1}}изтеглени + термично-обработени) | По-малко или равно на 321 HB |
Видове железопътни котви
- Шофирайте-на котва
GNEE RAIL Drive-On Anchor е най-популярният дизайн на котвата в света. С дълъг жизнен-цикъл и ефективен дизайн, той осигурява най-ниските общи разходи за притежание в индустрията.
- ПРУЖИННА КОТВА
Отговорът на надлъжното движение на релсите при големи натоварвания на ос, кривини и стръмни наклони. С най-високата налична сила на затягане в индустрията, той може да служи и като анти{1}}вандален компонент.
- СПЕЦИАЛНИ КОТВИ
GNEE Rail предоставя релсови анкери за всякакъв размер релси, дори остарели секции. Просто ни предоставете част от релсата и ние ще съпоставим един от нашите проекти, за да отговаря на вашата примерна релсова секция.
| Тип | Използва се в 50Kg, 85Kg,90/91LB, 115RE /136RE, UIC54 & UIC60 релса или други типове по чертежи на клиента. | ||
|---|---|---|---|
| Материал | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| Химичен състав (%) | C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: По-малко или равно на 0,35, P: По-малко или равно на 0,03, S: По-малко или равно на 0,03 |
C:0,42-0,50, Mn:0,50-0,80, Si:0,17-0,37, Cr: По-малко или равно на 0,25, P: По-малко или равно на 0,035, S: По-малко или равно на 0,035 |
C:3,60-3,80, Mn: по-малко или равно на 0,6, Si:2,50-2,90, P: По-малко или равно на 0,08, S: По-малко или равно на 0,025 |
| Повърхност | обикновена (маслена), цветна боя, боядисана с цинк или HDG | ||
| Стандартен | AS1085.10-20002, DIN, ISO-9001 | ||
Предимства на анкерите за релси GNEE
- Сертифицираните по ISO9001 релсови анкери осигуряват еднакъв стил и високо качество за оптимално прилягане на релсата, с повишена надлъжна сила на задържане.
- Предлага се както в -задвижващ, така и в пружинен дизайн.
- Предлага се за решения за различни видове и ситуации на релси.
- Клиентите могат да го използват бързо, лесно и безопасно.
