Какво е теглото на GB Light Track Rail?
Jan 14, 2026
Китайският железопътен стандарт определя три вида релси:лека железница, тежка железница, икранова релса.GNEE RAIL разполага с голямо количество железопътни релси за продажба. Ние също така предоставяме релси, които отговарят на много други железопътни стандарти като американски стандарти, европейски стандарти, британски стандарти, индийски стандарти, австралийски стандарти, японски стандарти, южноафрикански стандарти и т.н.
Какво е теглото на GB Light Track Rail?
Теглото на aGB Лека железницасе определя от нейната маса на метър, което директно отразява товароносимостта-на релсата и подходящия диапазон на приложение. Съгласно китайските стандарти на GB леките релси са проектирани за промишлени, минни, пристанищни и временни железопътни коловози, където натоварването на осите и работните скорости са по-ниски, отколкото при главните железопътни линии.
GB Light Track Rails се предлагат в различни тегла, обикновено определени според теглото им на метър (kg/m), като 8 kg/m, 12 kg/m, 15 kg/m, 18 kg/m, 22 kg/m и 30 kg/m, като действителното тегло често е малко по-високо, като 8,42 kg/m или 30,1 kg/m, в зависимост от точния стандарт и използвани размери. Тези релси са проектирани за леки-приложения като фабричен транспорт, минно дело или строителство, с по-тежки опции за по-значителни натоварвания, съгласно китайския национален стандарт GB/T 11264-2012.
- GB 8 kg/m: Около 8,42 kg/m, за много леки товари.
- GB 12 kg/m: Около 12,2 kg/m, за лека промишлена употреба.
- GB 15 kg/m: Около 15,2 kg/m, използвани в минното дело и селското стопанство.
- GB 22 kg/m: Около 22,3 kg/m, за малък до среден транспорт в мини/фабрики.
- GB 24 kg/m: Около 24,46 kg/m, по-висок капацитет за индустриални линии.
- GB 30 kg/m: Около 30,1 kg/m, за по-тежки фабрични, пристанищни или временни линии.
| Класификация | Височина (mm) | глава (mm) | дъно (mm) | Дебелина (mm) | Тегло (kg/m) | |
| Трамвай | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 кг/м | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
Избор на правилната релса: Тежки железопътни системи срещу леки релсови системи
| Елемент | Лека стомана Ral | Тежка стоманена релса |
|---|---|---|
| Диапазон на теглото | 8 кг/м – 30 кг/м | По-голямо или равно на 43 kg/m (напр. . 50 kg, 60 kg, UIC60) |
| Сценарии за приложение | Леки железопътен транспорт, трамваи, индустриални релси, пристанища, минно дело | Високо{0}}скоростни железопътни линии, главни линии, тежко{1}}транспорт |
| Товароносимост | Средно до ниско; подходящ за леко-натоварване или-ниска честота | Висока товароносимост-; предназначени за широкомащабни-системи |
| Степени на материалите | Q235B, 55Q, U71Mn (за определени модели) | U71Mn, 50Mn, R260, R350HT и други високоякостни релсови стомани |
| Общи стандарти | GB11264 (8–30 кг), JIS, AREMA (AS релси) | GB2585 (50 кг/60 кг), UIC60, EN13674, AREMA |
| Обработваемост | Лесен за рязане, пробиване, огъване или персонализиране | Също така може да се обработва, но с по-висока твърдост, по-трудно се обработва |
| Метод на инсталиране | Лесен и гъвкав, подходящ за писти на кратки-разстояния | Изисква по-здрави методи като заваряване и затягане |
| Ценови диапазон | По-{0}}рентабилни, по-ниски общи разходи за доставка | По-висока цена, но съчетана с по-добра производителност |
Като професионален доставчик на крепежни елементи за релси,GNEE РЕЙЛможе да осигури различни стандартни стоманени релси като GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Австралия и Южна Африка, които се използват в железопътни линии, кранове и въгледобив.
