Релса EN стандарт 54E1

 

The54E1 релса, наричана алтернативно като UIC54 релса, е тежък{1}}профил на коловоза, проектиран в съответствие с европейските стандарти EN 13674-1 и UIC 860. С тегло приблизително 54 килограма на метър, той е специално проектиран да поеме среден-до голям товарен и пътнически трафик, което го прави основен компонент в разгръщането на международна железопътна инфраструктура.

 

GNEE РЕЙЛстои като водещ производител и цялостен доставчик на железопътни продукти. Подкрепен от усъвършенствани валцови мелници, стриктни системи за контрол на качеството, отговарящи на стандартите на ISO, и огромен годишен производствен капацитет, GNEE RAIL не само гарантира най-високия металургичен клас стоманени релси, но също така осигурява стабилни, широкомащабни -доставки за сложни национални и международни железопътни проекти.

 

Какво е теглото на UIC54 релса на метър и на дължина?

Според официалните международни стандарти, теоретичното тегло на стандартна UIC54 (54E1) релса е точно 54,77 килограма на метър (kg/m). За региони, използващи имперската система, това означава приблизително 110,42 паунда на ярд (lbs/yd).

 

 

Тип релса	Стандартен	Размери (mm)					Раздел S	Маса m
		H	B	C	D	E	cm²	kg/m
Европейски стандарт EN 13674-1
54E1 (UIC54)	EN 13674 - 1	159,00	140,00	70,00	49,40	16,00	68,77	54,77

 

Ако имате специални изисквания за размери или по-здрави материали, молясвържете се с насза специално производство по поръчка.

 

Защо точното изчисляване на теглото на релсата е от решаващо значение?

 

Точното изчисляване на теглото на релсите е от решаващо значение за осигуряване на оперативна безопасност чрез предотвратяване на дерайлиране, защита на скъпата инфраструктура от преждевременни повреди, оптимизиране на приходите от товари и избягване на опасно, неравномерно натоварване. То засяга пряко няколко критични фази на проекта:

 

 

• Разходи за логистика и транспорт:Стоманените релси са тежък товар. Познаването на точния тонаж помага при определянето дали да се използват контейнерни превози или кораби за насипни товари и позволява точна оценка на разходите за навло.

 

• Инсталационно оборудване:Една 25--метрова UIC54 релса тежи почти 1,4 тона. Това определя капацитета на повдигане, необходим за крановете и машините за полагане на вериги на строителната площадка.

 

• Дизайн на пистовото легло:Строителните инженери изискват точни тегла на релсите, за да изчислят динамичните и статични натоварвания, упражнявани върху траверсите (връзките), баласта на релсите и земното покритие, гарантирайки дългосрочната -безопасност на железопътния транспорт.

Прецизното претегляне предотвратява прекомерното натоварване на релсите и колелата, минимизира разходите за поддръжка и гарантира спазване на ограниченията на натоварването.

 

Защо да изберете GNEE RAIL?

От избора на суровина до крайния процес на валцуване, всяка UIC54 релса, произведена от GNEE RAIL, преминава през стриктни ултразвукови тестове и металургичен анализ, за ​​да се гарантира нулеви вътрешни дефекти. Освен това, ние решаваме тежката-повдигане на нашите клиенти, като предлагаме-услуги с добавена стойност, включително прецизно рязане, персонализирани пробиви за рибни плочи, анти-корозионни обработки и оптимизирани глобални планове за доставка.

 

 

Ако в момента оценявате релсови материали за предстоящо разширяване на железопътната линия, обновяване на коловоза или проект за промишлена облицовка, нашият инженерен екип е готов да ви предостави подробни технически листове с данни, точни бюджетни изчисления и персонализирани логистични стратегии.