38Si7 Гладко покритие W14 Скоба за релса: Спецификации и свойства

Какво е щипка за релса W14

Щипката за релса W14 е щипка за опъване - закопчалка от пружинна стомана, която е опъната върху подножието на релсата и се захваща за рамото на основна плоча с шипове, за да държи релсата надолу. Той принадлежи към фамилията w-тип опъващи скоби, използвани в системи за закрепване на релси с шипове, които получават името си от w-оформения профил на скобата, гледан отстрани. Скобата се задвижва върху стъпалото на релсата с механичен или хидравличен механизъм за вкарване и остава под напрежение през целия живот на инсталацията, като прилага контролирано натоварване на пръстите на стъпалото на релсата. Този тип закрепване е доказано както върху бетонни, така и върху дървени траверси и се използва широко на главни линии, мрежи на метрото и индустриални коловози, където се изисква висока, постоянна сила на затягане.

Спецификации на клипса W14

38Si7 пружинна стомана

38Si7 е средно{2}}въглеродна силиконова-манганова пружинна стомана, определена от EN 10089. Нейният състав е контролиран, така че стоманата да може да бъде дълбоко закалена, но запазва достатъчно якост за пружина, която трябва да се отклонява многократно: въглерод 0,35-0,42% осигурява якостната основа, силиций 1,50-1,80% повишава границата на еластичност и закаляемост, а манганът 0,50-0,80% подобрява якостта. Фосфорът и сярата се поддържат ниски за чистота. След закаляване и темпериране стоманата развива висока якост на опън с високо съотношение на провлачване към опън, което е точно това, от което се нуждае една пружинна скоба: тя трябва да остане еластична в работния диапазон на деформация и да се върне в първоначалната си форма след отстраняване на натоварването.

Закалената и темперирана скоба съчетава висок диапазон на якост на опън с добро еластично възстановяване и граница на умора, подходяща за милиони цикли на натоварване. Той също така запазва стабилна якост на удар при ниски температури на околната среда, което е важно за линиите в студен климат.

Как работи системата за закрепване с шипове

При система за закрепване на релса с шипове, основна плоча с рамо (шип) е закрепена към траверсата и скобата W14 се опъва върху подножието на релсата, така че единият край да притиска релсата и краката на скобата да захващат рамото. Подложката на релсата се намира между релсата и основната плоча. Тъй като щипката е опъната, тя запазва натоварването на пръстите си без рутинно повторно затягане и системата поема вертикалните и страничните сили от трафика, като същевременно поддържа релсата здраво в габарит. Закрепването е завършено с подложката на релсата, основната плоча и винтовете или болтовете на траверсата, които държат плочата надолу.

Обикновеното покритие

Обикновеното покритие на тази скоба е лек маслен филм, нанесен след топлинна обработка. Той предпазва скобата от ръжда по време на съхранение и транспортиране и осигурява тънък смазващ слой, който намалява триенето между скобата, измервателния блок и инструмента за монтаж. Процесът на нанасяне на покритие е прост и локализираната повреда на филма може да бъде поправена на място по време на поддръжката. За корозивни среди същата скоба може да бъде доставена с горещо поцинковано, поцинковано или цинково покритие вместо това, което удължава експлоатационния живот на закрепването в крайбрежни и индустриални условия.

Качество и производство

Еластичните скоби за релси се произвеждат на автоматизирани линии за пружинни скоби с последователно контролирани стъпки на формоване, топлинна обработка и довършителни работи. Проверката на размерите, тестването на твърдостта и проверката на натоварването-на краката са част от стандартната рутина за качество, а скобите се вземат проби спрямо критериите за приемане преди опаковането. Персонализирана геометрия, материал или покритие могат да бъдат произведени по чертеж на клиента за не-стандартни системи за закрепване.

Често задавани въпроси

1. Какво означава W14 в обозначението на клипа?

W се отнася до фамилията w-образни щипки за опъване, използвани в системи за закрепване с шипове, и 14 идентифицира този размер в семейството. Щипката също е описана като щипка тип 14 за опъване.

2. От каква стомана е направена скобата W14?

38Si7 пружинна стомана е стандартният материал, като 60Si2Cr или други видове пружинна стомана се предлагат при поискване. Стоманата е закалена и темперирана до твърдост около 42-47 HRC.

3. Как се инсталира клип W14?

Той се задвижва върху стъпалото на релсата с щипка за поставяне, така че пръстът му да притиска релсата, а краката му да се захващат за рамото на основната плоча. Тогава скобата е под напрежение и не се нуждае от допълнителна настройка.

4. Каква е разликата между щипка W14 и щипка E-?

И двете са еластични скоби за релси, но са с различни геометрии за различни системи за закрепване. W14 е скоба за опъване за основни плочи с шипове, докато E-щипките се използват с обикновени основни плочи и рамена в системи за закрепване от тип E-. Те не са взаимозаменяеми.

5. Щипката W14 има ли нужда от повторно затягане за поддръжка?

Не. Тъй като щипката е опъната и работи в своя еластичен диапазон, тя поддържа натоварването на пръстите си без периодично затягане. Все още е необходима проверка за откриване на повредени, корозирали или разместени скоби.

6. Кое покритие да избера?

Обикновени омаслени костюми за нормално обслужване и сухо съхранение. Горещо поцинковани или покрити с цинкови люспи скоби се препоръчват за крайбрежни, тунелни и индустриални среди, където корозията иначе би съкратила живота на скобите.