Защо не се препоръчва използването на релсови скоби за замяна на релсови подложки?

 

Не се препоръчва да се използварелсови скобиза замянарелсови подложкитъй като те са отделни компоненти с различни функции в железопътна система за закрепване. Скобите за релси закрепват релсата към основната плоча, докато релсовите подложки са еластични подложки, поставени между релсата и траверсата, за да абсорбират вибрациите и да предпазват компонентите от износване. Използването на едното за замяна на другото би компрометирало способността на системата да разпределя натоварването и да абсорбира удара, което води до преждевременно износване и потенциални проблеми с безопасността.

 

 

Щипка за релса срещу подложка за релса

 

Щипка за релса: Компонент, който физически закрепва стоманената релса към основната плоча или траверса.

 

• функция:Осигурява здрава, сигурна връзка, която издържа на странични и надлъжни сили от преминаващи влакове.

 

• Структура:Изработен от твърд или еластичен метал и упражнява значителна сила на затягане.

 

 

Модел	Диаметър	Тегло	Материал
Тип III	Ø18	0,80 кг/бр	60Si2MnA
E1609	Ø16	0,43 кг/бр	60Si2MnA
E1809	Ø20	0,61 кг/бр	60Si2MnA
E1813	Ø18	0,62 кг/бр	60Si2MnA
E2001	Ø20	0,80 кг/бр	60Si2MnA
E2007	Ø20	0,80 кг/бр	60Si2MnA
E2009	Ø20	0,80 кг/бр	60Si2MnA
E2039	Ø20	0,80 кг/бр	60Si2MnA
E2055	Ø20	0,80 кг/бр	60Si2MnA
E2056	Ø20	0,80 кг/бр	60Si2MnA
E2063	Ø20	0,80 кг/бр	60Si2MnA
PR85 Щипка за релса	Ø13	0,25 кг/бр	60Si2MnA
PR309A	Ø19	0,85 кг/бр	60Si2MnA
PR401	Ø20	0,97 кг/бр	60Si2MnA
PR415	Ø20	0,95 кг/бр	60Si2MnA
PR601A	Ø20	1,03 кг/бр	38Si7
SKL 1	Ø13	0,48 кг/бр	60Si2CrA
SKL 3	Ø13	0,48 кг/бр	60Si2CrA
SKL 12	Ø13	0,53 кг/бр	38Si7
SKL 14	Ø13	0,53 кг/бр	60Si2MnA
Специална скоба за релса	Ø13	0,48 кг/бр	60Si2MnA
Русия железопътен клип	Ø18	0,58 кг/бр	60Si2MnA
Клип Deenik	Ø25	0,49-0,68 кг/бр	60Si2MnA
Единичен анти-	Ø20	0,25 кг/бр	60Si2MnA
кражба

 

Релсова подложка: Еластичен компонент, често изработен от полиуретан или гума, който се поставя между релсата и траверсата.

 

• функция:За да абсорбирате удари и вибрации, намалете износването на траверсата и разпределете натоварването от релсата.

 

• Структура:Мека, еластична постелка, предназначена да компресира и намалява силите.

 

 

Защо не се препоръчва смяна

 

• Различни роли:Скобата за релса не може да изпълнява функциите за абсорбиране на удари и намаляване на износването на релсова подложка.

 

• Структурни повреди:Смяната на подложката с щипка би прехвърлила пълния удар на влака директно върху траверсата, причинявайки напукване от умора и други повреди с течение на времето.

 

• Безопасност:Цялата система за закрепване е проектирана като двата компонента работят заедно. Пропускането на един или използването на компонент в роля, за която не е проектиран, може да компрометира целостта на коловоза и да доведе до по-висок риск от дерайлиране.

 

 

Материали за релсови подложки

 

След години опит в производството на релсови подложки, ние разработихме набор от високопроизводителни гъвкави релсови подложки, за да отговорим на твърдото търсене и различни области на приложение: от стандартни железопътни линии до тежкотоварни-линии, специални релсови подложки за E-системи за закрепване на коловози и система за закрепване на коловози тип SKL. Материалите включват HDPE / EVA / гумен материал, който притежава следните характеристики.

 

 

Гумена релсова подложка
Технически параметър	единица	Стойност
Скованост	KN	90-130
Твърдост Шор А	степен	72-80 градуса
Електронно съпротивление	Ω	По-голямо или равно на 106
Якост на опън преди стареене	Mpa	По-голямо или равно на 12,5
Удължаване преди стареене	%	По-голямо или равно на 250

 

HDPE релсова подложка
Технически параметър	единица	Технически изисквания	Стойност
Плътност	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Якост на опън	Mpa	По-голямо или равно на 19	19
Удължение	%	>80	150
Точка на топене	степен	170-190	190
Изолационно съпротивление	Ω	По-голямо или равно на 1×1010	3.5 ×1010
Твърдост	A	По-голямо или равно на 98	98(A)

 

EVA: полиетилен 80%, винил ацетат 20%.
Технически параметър	единица	Технически изисквания	Стойност
Плътност	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Якост на опън	Mpa	По-голямо или равно на 15	16
Удължение	%	>500	550
Точка на топене	степен	170-190	170
Изолационно съпротивление	Ω	По-голямо или равно на 1×1010	5.0 ×1010
Твърдост	A	По-голямо или равно на 90	92(A)

 

GNEE RAIL oпредлага различни видове железопътни крепежни елементи, за да отговори на изискванията на клиента, като еластична релсова скоба и скоба, релсов винтов шип, пластмасов дюбел, релсов болт с висока устойчивост на опън с гайка, релсова основа (вратовръзка) плоча, релсова рибна плоча, железопътно рамо (вложка), рибен болт, железопътна гума и EVA подложка и др. Образци и чертежи, предоставени от клиент, ние ще произвеждаме съответно квалифицирани продукти.

 

Кликнете тукза да получите подробния продуктов каталог на GNEE RAIL.