От какви материали са съставени направляващите плочи за железопътни релси?

Изборът на материал наЖелезопътни релсови направляващи плочи(прегради за железопътно междурелсие) директно определя тяхната-носеща способност, издръжливост и адаптивност. Те се категоризират основно на метални материали и не-метални материали, като всички материали трябва да отговарят на международните и национални индустриални стандарти като UIC, AREMA, BS и GB, за да осигурят синергична стабилност със системата за закрепване на коловоза.

Металните материали са най-широко използваната категория. Сред тях обикновената въглеродна структурна стомана Q235 е предпочитаният избор за основните модели поради високото си съотношение на цена-производителност. С химически състав на C по-малко или равно на 0,22%, Mn по-малко или равно на 1,4% и Si по-малко или равно на 0,35%, той има якост на опън от 370-500MPa и отлична производителност на студено огъване. Обработена чрез горещо валцуване, тя може да отговори на ежедневните{11}}изисквания за товароподемност на обикновените железопътни линии. 65Mn пружинна стомана, с по-висока якост, твърдост и еластичност, е подходяща за тежко-участъци с високи изисквания за устойчивост на износване и устойчивост на удар. Средно въглеродните стомани като C35 и C45 имат допълнително оптимизирана якост и издръжливост след термична обработка, което ги прави обичайни материали за прегради от среден-до-висок-клас. Ковкият чугун също заема важна позиция: QT500-7 има твърдост по Бринел от 180-220HB и якост на опън по-голяма или равна на 500MPa, подходяща за товарни и обикновени пътнически линии; QT600-3 има повишена твърдост от 220-250HB и често е снабден с подсилващи ребрени структури, за да отговори на суровите изисквания за натоварване на високоскоростни железопътни линии или линии за тежкотоварни превози.

Не-металните материали са предимно подсилен найлон. Материали като PA6+GF30 и PA66, след добавяне на 30% стъклени влакна, имат значително подобрена механична якост, устойчивост на износване и изолационни характеристики. Те са специално проектирани за релсови участъци със специални изисквания за изолация, за да се избегнат смущения в релсовите вериги.

GNEEпредоставя пълна гама от направляващи плочи за железопътни релси, покриващи всички горепосочени материали, включително множество спецификации и модели като 3#, 6#, 10#, 13#, 14# и 20#, които могат точно да съответстват на различни системи за закрепване (Тип Ⅰ, Тип Ⅱ, Тип 3 и т.н.) и релси от 43-75kg/m. Междувременно GNEE доставя цялостни поддържащи крепежни елементи като еластични скоби за релси, болтове за траверси и железопътни пластмасови дюбели, придържайки се стриктно към международните стандарти за качество в производството. Той също така предлага персонализирани решения, базирани на различни условия на работа на линията, заедно с професионално техническо ръководство за инсталиране и дългосрочни консултантски услуги за поддръжка, предоставяйки услуги за поддръжка на едно-спиране и пълен-жизнен цикъл за закрепване за железопътен инженеринг.