Какво е теглото на метър кранова релса KP140?

Какво е теглото на метър кранова релса KP140?

 

Теоретичното тегло на стандарта GOSTРелса за кран KP140е 141,7 kg/m. Поради огромното си напречно-сечение, KP140 е един от най-тежките релсови профили в индустриалния сектор, проектиран специално да се справя с екстремни вертикални натоварвания, срещани в пристанищни терминали и тежки металургични заводи.

 

Корелация между тегло и размери

 

Високото тегло на метър е пряк резултат от подсилените размери на релсата:

 

• Дебелина на мрежата:При 38 mm до 58 mm, лентата е значително по-дебела от стандартните релсови профили, осигурявайки необходимата якост на срязване за предотвратяване на структурна повреда при натоварване на колелата от 100 тона.

 

• Ширина на главата и основата:Съвпадащата 170 mm основа и 140 mm глава допринасят за по-голямата част от стоманения обем, като гарантират, че релсата действа като твърда, стабилна греда.

 

 

Размер	Височина на релсата (mm)	Ширина на дъното (mm)	Ширина на главата (mm)	Дебелина на мрежата (mm)	Тегло (kg/m)
KP140	170	170	140	58	141.7

 

Логистично въздействие на теглото на релсата KP140

 

Масата наРелса за кран KP140-с тегло при141,7 kg/m-е основен фактор при планирането на проекта. Тъй като това е един от най-тежките стандартни профили в индустриалния сектор, неговата логистика изисква специфично оборудване и стратегическо натоварване, за да се гарантира безопасност и -ефективност на разходите.

 

1. Пратка и товарене на контейнери

 

Теглото и дължината на профила KP140 диктуват вида на кораба и контейнера, използвани за глобален транзит.

 

• Стандартен контейнер с 40 фута:Стандартна 12-метрова релса KP140 тежи приблизително1700,4 кг(1,7 метрични тона). Като се има предвид типично ограничение на полезен товар на контейнер от 26 до 28 тона, единичен40 футов контейнерможе да побере грубо15 до 16 броя.

 

• Несъвместимостта на 20 фута:Често срещана логистична грешка е да се пренебрегват ограниченията за дължина; 12-метрови релсине можепобират се в 20-футови контейнери (които имат вътрешна дължина ~5,89 м). За по-къси проектни сегменти или 6-метрови релси, 20-футовите контейнери са жизнеспособни, но 12-метровите секции са строго за 40-футови GP/HC контейнери или плоски стелажи.

 

• Групова доставка:За широко{0}}мащабни инфраструктурни проекти (напр. 2-километрова писта за пристанищен терминал) корабоплаването чрез кораби за насипни товари често е по-икономично от контейнеризирането, тъй като позволява обработката на огромни тонажи без тара теглото на отделните контейнери.

 

 

2. Изисквания за специализирана обработка

 

Поради голямата плътност на стоманата, стандартното складово оборудване често е недостатъчно за релси KP140.

 

• Подемно оборудване:Стандартните мотокари обикновено не са безопасни за работа с пакети от KP140. Екипите на сайта трябва да използваттежкотоварни-мотокари(минимум 5-10 тона капацитет) илимостови кранове.

 

• Разпръскващи греди:За да се предотврати изкривяването на 12-метровите релси или трайното им „наместване“ по време на повдигане, трябва да се използват разпръскващи греди. Това гарантира, че тежестта се разпределя равномерно и предотвратява счупването на стоманената лента при напрежение.

 

• Стабилност при съхранение:-Съхранението на място изисква равна, уплътнена основа. Теглото на подредените релси KP140 може лесно да причини слягане на почвата, което да доведе до изкривяване на релсата, ако подложката (подпорните блокове) не е идеално подравнена.

 

3. Въздействие върху логистиката на инсталацията

 

Теглото влияе върху скоростта и труда, необходими за монтажа на пистата.

 

• Забранено ръчно боравене:За разлика от леките релси (P18 или P24), които понякога могат да бъдат бутнати на място на ръка, KP140 изисква механично позициониране на всеки етап.

 

• Издръжливост на закопчалката:Теглото на релсата, съчетано с динамичните натоварвания на колелата, които поддържа, изисква тежки-натоварваниягладещи плочиирегулируеми щипки. Тези крепежни елементи трябва да бъдат предварително -поставени по пистата, добавяйки към общия тонаж на логистичната доставка.

 

ЧЗВ

 

• Дали 141,7 kg/m е точното тегло за всички релси KP140?

141,7 kg/m е теоретичното тегло, определено от стандартите GOST 4121-96. Действителните тегла могат да варират леко в рамките на стандартен толеранс (обикновено ±3–5%) в зависимост от конкретната производствена партида и точната химическа плътност на U71Mn GOST KP140 стомана за кранова релса.

 

• Какво е теглото на KP140 в сравнение с KP120?

Релсата KP120 има теоретично тегло от приблизително 129 kg/m. Разликата от 12,7 kg/m при релсата KP140 идва от нейната по-широка глава (140 mm) и по-дебела лента, осигуряваща значително по-висока товароносимост за най-тежките класове кранове.

 

• Какво повдигащо оборудване е необходимо за 12-метрова релса KP140?

Една секция от 12 метра тежи около 1,7 тона. Ще ви е необходим кран или тежко{3}}мотокар с номинален капацитет от поне 2,5–3 тона и специализирани клещи за релси или магнитни повдигачи, за да боравите безопасно със стоманените релси KP140.

 

• Трябва ли теглото на крепежните елементи да се добави към собствения товар на пистата?

да Докато RAIL KP 140 осигурява по-голямата част от теглото, скобите, болтовете и подметките добавят грубо допълнителни 5–10 kg на метър коловоз. Инженерите трябва да вземат предвид общото тегло на сглобката, когато проектират гредата на пистата.

 

• GNEE RAIL предоставя ли теглото на всяка отделна релса?

Предоставяме общото тегло на пратката и теоретичното тегло на секция в нашата документация. За широко{1}}мащабни проекти ние можем да предоставим специфични данни за теглото за всяка партида кранови релси от серия KP, за да удовлетворим вътрешното качество и инженерните одити.

 

Получете оферта за 24 часа

 

Когато вашият проект изисква най-високи нива на стабилност и{0}}поносимост, релсата за кран KP140 е най-добрият избор. GNEE RAIL осигурява високо{3}}качественото производство и техническата поддръжка, необходима за безопасно и ефективно интегриране на тези масивни стоманени профили във вашата инфраструктура.

 

Свържете се с нас, за да получите техническа консултация и персонализирана оферта въз основа на вашите специфични изисквания за KP140 Rail. Нашият екип е готов да ви помогне с всичко - от изчисляване на теглото до глобална логистика, като гарантира, че вашият проект се поддържа от световно-качество от GNEE RAIL.