Как се представя стоманената релса S20 в подземния добив?
Apr 27, 2026
Как се представя стоманената релса S20 в подземния добив?
В подземния добив,DIN 5901 S20 шинадейства като високо{0}}здраво, компактно решение за коловози, способно да се движи през тесни радиуси на тунели, като същевременно поддържа натоварване на ос до 3,5 тона.
Това е100,00 мм височинаосигурява необходимата структурна твърдост за покриване на неравни подови повърхности, докато 7,00 mm лента издържа на силите на натиск на тежките вагони за руда. Тъй като теглото на стоманената релса S20 е управляемо 19,80 kg/m, тя е идеална за ръчен монтаж в затворени пространства, където тежките машини не могат да достигнат.

| Размер | Височина на релсата (mm)
A |
Ширина на дъното (mm)
B |
Ширина на главата (mm)
C |
Дебелина на мрежата (mm)
t |
Тегло (kg/m)
* |
| S10 | 70 | 58 | 32 | 6 | 10 |
| S14 | 80 | 70 | 38 | 9 | 14 |
| S18 | 93 | 82 | 43 | 10 | 18.3 |
| S20 | 100 | 82 | 44 | 10 | 19.8 |
| S24 | 115 | 90 | 53 | 10 | 24.4 |
| S30 | 108 | 108 | 60.3 | 12.3 | 30.03 |
За да осигурите дългосрочна-работа в среда с висока-влажност в мините, използвайте55Q клас стомана е от съществено значение за поддържане на ЗДРАВИНАТА НА МАТЕРИАЛА НА РЪКА S20 и за предотвратяване на преждевременното износване на главата 30,00 mm или „поникване като гъби“ поради прах от абразивна руда.

| 55Q | Механично свойство | Химичен състав (%) | |||||||||
| Граница на провлачване | Якост на опън | Удължение | твърдост | C | Si | Мн | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | мин | HBW | По-малко или равно на | По-малко или равно на | ||||
| По-голямо или равно на | По-голямо или равно на | По-голямо или равно на | По-голямо или равно на | По-голямо или равно на | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
Защо височината от 100 mm на релса S20 е критична за безопасността на мината?
Релсовият профил S20 е висок 100,00 mm, което е значително по-високо от много други леки релси в клас 20 kg. При подземния добив често се среща повдигане на пода или мека земя; допълнителната височина увеличава инерционния момент на релсата, позволявайки й да преодолява малки пролуки между траверсите без прекомерно отклонение. Тази твърдост гарантира, че коловозът остава равен, предотвратявайки люлеенето на вагоните за руда-, което е основна причина за дерайлиране в тесни тунели. Основата от 82,00 mm допълнително осигурява страничната стабилност, необходима, когато локомотивите преминават през острите криви, типични за минните галерии.

ЧЗВ
В: Могат ли релсите S20 да се справят с острите криви, открити в подземни златни или въглищни мини?
О: Да, профилът S20 е силно адаптивен към завои, но главата от 30,00 mm трябва да се следи за странично-износване. За тесни радиуси препоръчваме да използвате материал от клас 55Q за подобряване на твърдостта и да нанесете смазка-на челната повърхност, за да предотвратите "обръсване" на стоманата на фланците на колелото.
Въпрос: Какъв е рискът от използването на релса с височина 90 mm вместо S20 100 mm релса?
О: 10 mm разлика във височината значително намалява якостта на огъване на релсата. Ако замените S20 с по-къса релса като S18, коловозът ще се огъне повече при натоварване, което ще доведе до повреда на траверсата и потенциално ще доведе до огъване на 7,00 mm лента под тежестта на напълно натоварен вагон.
Въпрос: Предлагате ли предварително пробити S20 релси за бързо разполагане в разширенията на мините?
О: Предоставяме CNC-пробити релси, съобразени с вашия специфичен чертеж на релса S20, за да осигурим незабавен монтаж на място. Това е особено ценно за подземна работа, където сондажите в затворени, тъмни пространства са трудни, опасни и-отнемащи време за монтажните екипи.
Въпрос: Как теглото от 19,80 kg/m влияе върху изчисляването на бюджета на моя минен проект?
О: Трябва да използвате действителното тегло от 19,80 kg/m, а не номиналната цифра от 20 kg за доставка и товар. При проект за добив от 10 км тази разлика от 0,2 кг на метър води до 2-тона несъответствие, което се отразява както на крайната цена, така и на общия товарен капацитет на вашия транспортен контейнер.
В: Как да предотвратим „слънчево{0}}извиване“, ако релсата премине от мината към повърхността?
О: Термичното разширение трябва да се управлява при S20 релсовата връзка, като се остави празнина от 2–4 mm. Ако релсата се премести от мина с постоянна-температура към среда с гореща повърхност без тези междини, профилът от 100 mm ще се огъне странично, създавайки сериозна опасност за безопасността.
Въпрос: Ширината на основата от 82,00 mm съвместима ли е със стандартните минни траверси?
О: Основата от 82,00 mm е стандартът за DIN-съвместимите релси за копаене. Той пасва идеално на повечето стоманени и дървени скоби за траверси, но трябва да се уверите, че вашата система за закрепване е предназначена за релса с височина 100 mm, за да поддържа адекватна сила на затягане по време на преминаване на локомотив с висока-вибрация.
GNEE РЕЙЛпредоставя DIN 5901 S20 релси, кранови релси в пълен-размер (серия QU, A) и международни стандарти като ASCE и JIS директно от нашето производствено съоръжение. Ние доставяме всички съвпадащи S20 релсови съединения, болтове с висока-опън и скоби за релси, за да гарантираме, че вашата релсова система е напълно съвместима. Нашата работилница с ЦПУ обработва прецизно рязане и пробиване по поръчка според вашите точни спецификации за чертане на релса S20.Изпратете вашите технически изискваниякъм GNEE RAIL сега, за да получите подробна оферта и CAD поддръжка за вашия предстоящ проект.







